Référence: FL01A24

Marque: AIR GPL

FILTRE UNIVERSEL Ø14 FL01A24

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Filtre GPL gazeux universel pour tuyaux gpl  Ø de 14mm destiné à la protection des injecteurs GPL adaptable sur un grand nombre de systeme GPL  Homologué 67 r 01 TARIF PROMOTIONNEL PAR QUANTITE  RESERVE AUX PROFESSIONNELS
17,01 € 18,90 €
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(Remise par quantité réservée aux professionnels) Voir tableau ci dessus

Référence: FPG2512-A25

FILTRE FILGAZ FPG25 DACIA RENAULT GPL Ø12 FPG2512-A25

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Filtre GPL FILGAZ FPG25 Ø12X12 XØ 50 LONGUEUR 65mm (référence Renault 169194462R) monté d'origine sur les systèmes de dernière génération   DACIA SANDERO, DUSTER  GPL,  RENAULT CLIO GPL CAPTUR GPL   filtre phase gazeuse "basse pression" utilisé sur les montages d'origine dernière génération des véhicules Dacia et Renault  Les diamètres d'entrée et de...
17,00 €
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Référence: AD6147-GZ2010-C50

Marque: AIR GPL

ADAPTATEUR GPL BOUTEILLE GAZ 13KG GZ2010-C50

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Adaptateur pour le remplissage des bouteilles de gaz de 13Kg. Coupelle pour la France, l'Italie, le Portugal. Possibilité de rajouter un autre adaptateur 'autres pays Remplissage des bouteilles de gaz interdit en France et en Italie Adaptateur vendu sans joint ! (l'étanchéité se fait métal contre métal) En PROMO bouteille camping car sécurisé suivre le...
29,00 €
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Référence: LR0275FKN208A-13 674072000

Marque: Landirenzo

FILTRE DACIA OPEL LI02-IG1 LR0275FKN208-A13

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Filtre  liquide pour électrovanne Landi Renzo LI02 ou IG1 (avec le joint) situé sur le vapo Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel corsa Mériva Agila  Attention ! il est obligatoire de faire effectuer le montage de cette pièce GPL, par un professionnel de l'autoNotre société se dégage de toute responsabilité en cas d'accident Remise par quantité réservée aux...
5,94 €
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DEBITMETRE GPL

DEBITMETRE GPL

Mesurer l'air avec précision

Les capteurs de pression et les débitmètres d'air font désormais partie intégrante du système de gestion du moteur. Leur mission est d'envoyer des informations au calculateur pour réguler le mélange air/carburant.

Les débitmètres d’air mesurent la quantité d’air aspiré par le moteur et les capteurs de pression mesurent la pression de l'air dans le collecteur d'admission. 

Comment fonctionnent les débitmètres d'air et les capteurs de pression ?

Installé sur tous les moteurs Essence depuis 1985 et les moteurs Diesel depuis 1995, le capteur de pression est directement situé dans le collecteur d’admission. Il en existe 2 types :  
- les capteurs d’admission pour les moteurs Essence non Turbo
- les capteurs de suralimentation pour les moteurs Turbo Essence et Diesel.

Utilisé pour des moteurs essence depuis 1982 et pour les moteurs Diesel depuis 1995, le débitmètre d’air est situé entre le collecteur d’admission et le filtre à air. Il en existe différents types : 
- filament chaud ou à film chaud (pour moteurs Turbo Diesel seulement)
- avec ou sans boitier
- avec ou sans capteur de température intégré.

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