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compressiometre tous moteurs à essence 0- 20 bars (0 à 300 psi).
2x pcs) outils d'enlèvement de pompe d'injection sans enlever des pièces de moteur supplémentaires.Rapide et FACILE. Utilisé sur BMW: M47, M47TU, M57, M57TU – (318D / TD, 320D / TD, 330D, 525D, 530D, 535D, 730D); Land Rover: TD4, M47 – (Freelander); ROVER: 75.
Testeur de vide et de la pompe à essence
Coffret Pompe Universelle À Pression / Dépression Purge Frein.
COMPRESSIOMÈTRE POUR MOTEURS ESSENCE – TU-20- Mesurez rapidement la compression de vos cylindres au niveau du filetage de bougies avec ce compressiomètre pour moteur essence.
Testeur pression huile + 12 adaptateurs Manomètre professionnel pour mesurer la pression d’huile dans le moteur et les transmissions automatiques.Le dispositif est conçu pour mesurer la pression d’huile dans les moteurs à combustion. L’appareil est connecté au véhicule à la place du capteur de pression d’huile avec un adaptateur approprié.
CONTROLEUR PRESSION DE CARBURANT SYSTÈMES INJECTION
STÉTOSCOPE POUR DÉTECTION DÉFAUTS Fournit un moyen rapide et facile de localiser les problèmes dans les pièces en mouvement du moteurs et en particuliers pour les roulements et autres pièces.
Outil professionnel pour tester les injecteurs diesel 0 à 600 bars Testeur-injecteur est utilisé pour contrôler et vérifier la pression, la qualité de pulvérisation et le contrôle de l’étanchéité de l’injecteur pour fournir une puissance et un rendement énergétique.
KIT DE SYNCHRONISATION DE LA POMPE D’INJECTION DIESEL
JEUX DE BOUCHONS POUR CONTRÔLEUR D’ÉTANCHÉÏTÉ DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
COFFRET DIAGNOSTIC SYSTÈME COMMON-RAIL DIESEL CDI Conçu pour mesurer la quantité de carburant que chaque injecteur retourne pour correspondre aux injecteurs afin d'assurer le bon fonctionnement du moteur. Peut être utilisé pour identifier les injecteurs endommagés ou bouchés. Le kit peut mesurer jusqu'à 6 injecteurs simultanément.
ÉQUIPEMENT PNEUMATIQUE POUR LE REMPLACEMENT DU FLUIDE DE REFROIDISSEMENT Dispositif pneumatique pour le remplissage du système de refroidissement. Le kit comprend:– 2 embouts en caoutchouc– Filtre pointe d'aspiration placée à l'extrémité pour empêcher la contamination du système de refroidissement– Jauge protégé par un couvercle en caoutchouc
LIQUIDE DE RÉACTION À CONTRÔLER LE REFROIDISSEMENT (RECHARGE) Liquide de réaction à contrôler le refroidissement (recharge)Emballage 250ml.Le liquide de réaction pour mesurer la teneur en CO2 du système de refroidissement.Utilisé avec le kit pour contrôler le système de refroidissement 20A-1025B. a-1025b-1
TESTEUR DE PRESSION DU RADIATEUR ET DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
DÉTECTEUR DE FUITE DANS LE SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
Stétoscope électronique de mécanicien automobile Fournit un moyen rapide et facile de localiser les problèmes dans les pièces en mouvement du moteurs et en particuliers pour les roulements et autres pièces.
Coffret de circlips externes- 300pcs.
clés spéciales triangulaires pour Injecteurs BOSCH VAG clés spéciales triangulaires, 5 pièces
Clé de serrage angulaire magnétique 1/2″ Carré conducteur 1/2″ Secteur de 360° Tige flexible avec aimant
Taraud pour filet de sonde lambda, M18 x 1,5 adapté à la taille de réparation de filetage M18 x 1.5, par exemple filetage lambda
Outil pour poulie débrayable d’alternateur Bosch-spline M10 en 3/8
Clé à tuyauter pour tuyaux d’injection diesel -17mm Clé à double anneau pour la ligne d’injection diesel Application: Universellement applicable, spéc. pour les lignes d’injection Caractéristiques: Ouverture clé double anneau, particulièrement adapté pour les difficiles d’accès Forme: courbe et détrôné Matériel: acier au chrome-vanadium
CLÉS POUR LA POULIE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION Manche courbé pour faciliter l’accès à d’autres parties de la poulie pour tendre la courroie. – Longueur de l’outil: 400mm.– la taille des clés : 12,13,14,15,16,17,18,19mm ( 12 hexagonale) Pour une tension correcte, utilisez notre jauge Réf : 2001597
CLÉ RIBE POUR BOULONS DE LA CULASSE AUDI SEAT SKODA VW 200mm Clé RIBE pour les boulons de la culasse Audi, Seat, Skoda et Volkswagen 200mmCette clé à douille a été conçue pour retirer les boulons de la culasse des moteurs 1.8L 20Vembout: 1/2 ”Taille: M10 x 200 mm
Indicateur de couple avec un carré de 1/2”
Pompe de réamorçage G.O après échange filtre
Pied à coulisse pour écrous en pouces
Le boîtier robuste et la poignée de plastique de haute qualité offrent une protection optimale placée à l'intérieur des composants.Mécanisme Déconnecter, la force du couple transmis en combinaison avec une haute qualité dispositif intégré d'un ressort de compression assure la haute précision opération de serrage subséquente à long terme.
Outil pour la dépose de la pompe HP BMW diesel- OEM 118740 Outil professionnel pour retirer le pignon de pompe HP des moteurs à chaîne N47 / N47S et N57 BMW. OEM REF 118740
Pour le retrait des bougies d’allumage défectueuses et cassées. Convient pour de nombreux modèles de moteurs, Audi, Seat, Skoda, VW, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault et d'autres marques.
VERIN A 2 ÉTAGES ET POMPE ET DÉVERROUILLAGE À PÉDALE Cric à transmission 1 tonne à deux étages et pompe et déverrouillage à pédale Ce cric de transmission à deux étages facilite la manipulation et la position des transmissions sur les voitures particulières et les camions légers
Cric hydro-pneumatique 25 et 50 tonnes avec actionneur à deux étages Le vérin est équipé d’un actionneur à deux étages: Et la capacité de levage est de : – Position I capacité de levage 25T– Position II capacité de levage 50T
Cric roulant hydro-pneumatique d'une capacité de 22.000 kgs Ce vérin hydraulique convient parfaitement aux applications industrielles. Le cric a une capacité de levage de 22 tonnes et est une aide parfaite dans votre atelier. Il a une petite hauteur sous-jacente pour fournir l'accès maximum et l'ajustement facile. Cet article est parfaitement applicable...
Ce vérin pneumatique est alimenté par air comprimé. Cric pneumatique 4,5 tonnes 3 boudins Pression maximale 8 barPoids 23 [kg]Capacité 4,5 [t]Hauteur minimale 125 [mm]Max. hauteur 355 [mm]Course 230 [mm]Pression minimale 7 bar
Cric hydraulique en aluminium -9 kg -spécial dépanneur – Poids réduit par construction en aluminium– min Hauteur: 125 mm– max. Hauteur: 340 mm.– Longueur: 492 mm – Largeur: 230 mm– Poids: 9,2 Kg– roues avant: Ø 65 mm– Roulettes pivotantes: Ø 40 mm– avec poignée de transport pratique
Cric hydraulique de profil très bas- 3T à double piston Cric de voiture très bas avec une capacité de 3000 kg. La réduction maximale du point de levage à 70mm avec une rigidité optimale permet de travailler avec tous les types de véhicules, y compris les véhicules à faible garde au sol et les voitures équipés d’une suspension abaissée.
Compresseur de ressorts de soupapes OHV & OHCConçu pour fonctionner avec de l’essence et le diesel, avec des vannes enfoncés.Utiliser dans les moteurs OHV et OHC.L’appareil peut être utilisé à la prendre en charge ou enlevé la tête.Il applique à la plupart des moteurs.La poignée réglable vous permet de travailler dans des endroits difficiles à...
Caméra d’inspection vidéo professionnelle avec écran couleur LCD Caméra 640×480 Caméra couleur étanche conforme IP67 pourvue d’une tête de caméra ultra-fine de 8 mm et d’un câble flexible de 1 m.Facilite l’inspection de zone difficiles d’accès.Écran couleur
testeur de pression du système de refroidissement de radiateur et un ensemble de pompe à vide,– 25 pièces ensemble est idéal pour tester les fuites dans le radiateur et le liquide de refroidissement pour faire un changement rapide.
Cette valise "Option GPL" MX808 de chez AUTEL est d'une redoutable efficacité et en autre capable de diagnostiquer les calculateurs d'origine des véhicules GPL celle ci utilise les logiciel de diagnostic constructeur (DIAGBOX / CLIP / ISTA/ VAS/ ODIS/ NISSAN CONSULT etc... GARANTIE 2ANS + 1 an de mise à jours gratuite NOUS SOMMES REVENDEUR OFFICIEL...
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COMPRESSIOMETRE ET CONTROLEUR DE FUITE POUR MOTEURS ESSENCE & DIESEL HDI & TDCI Mesurez rapidement la compression de vos cylindres de compression et de pression prévue pour les moteurs à essence et diesel, adapté à la plupart essence et modernes HDi, TDCi, injecteurs unitaires et les anciens moteurs diesel Essai de compression jusqu’à 50 bar...
Système de réparation avantageux et solide des filets de bougies abimés – Pas de démontage de la culasse – Réparation solide et étanche des pas de vis – Egalement pour sièges coniques (sans joint d'étanchéité).
Cales d’épaisseur de 0.05-1.0mm pour réglage culbuteurs comprenant:• 19 feuilles: 0,35, 0,40, 0,50, 0,60, 0,70, 0,80, 0,90, 1,0 (mm),• l’épaisseur des feuilles: 1/100 (mm)• les feuilles de cuivre de 100 mm• largeur: 10 mm• pointe aiguisée
Cales d’épaisseur d’épaisseur de précision larges et courbées/ 16 lames Mesure de l’épaisseur des volets:0,05, 0,1, 0,15, 0,2, 0,25, 0,3, 0,35, 0,4, 0,5, 0,55, 0,6, 0,7, 0,75, 0,8, 0,9, 1 mm
Système de réparation avantageux et solide des filets de bougies endommagés – Pas de démontage de la culasse – Réparation solide et étanche des pas de vis Kit Réparation Filetage De Bougie M14 x1,25 Le set comprend un outil pour tarauder et 4 inserts de différentes longueurs 10mm, 11,20mm,12,70mm et 19mm
Outil de blocage volant moteur moteur (vilebrequin) prévu pour les moteurs BMW suivants: N51,N52, N53, N54 W17) M47T2, M57T2, M67, N43, N45, N45T, N46, N46T, N47, N51,N52, N53, N54(en complément pour BMW Mini avec moteur Diesel W17)
Coffret d'alésoir pour la rectification de siège d'injecteur pour moteur diesel dont les fonctions de nettoyage et de réparation des surfaces d'étanchéité comprenant plusieurs tête de fraisage pour différents type d'injecteur. Dephi, Bosch... voir le descriptif ci dessous
Outillage pour les moteurs et injection, tels que extracteur injecteurs diesel ou bougies de préchauffage, lève soupapes, pompe tarage injecteurs diesel...