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BOUGIES GPL NGK

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Information

BOUGIES GPL NGK Il y a 50 produits.

Sous-catégories

  • BOBINE D'ALLUMAGE NGK

    RUBRIQUE EN COURS DE DÉVELOPPEMENT. Pour connaitre avec précision la référence exacte de la bobine adaptée à votre moteur , envoyez nous par message le numéro d'immatriculation de votre véhicule, nous insérerons dans cette rubrique la bobine dont vous avez besoin. Pour un bon fonctionnement de votre véhicule GPL il est fortement conseillé de remplacer votre faisceau d'allumage tous les 80 000 kilomètres . Vous trouverez dans cette rubrique un grand nombre de faisceau des plus grande marques . Bougicord , Bosch, Chevrolet, NGK, Renault, Berru Valéo...

  • CAPTEURS NGK

     Protéger les composants moteur, réduire les émissions de gaz nocifs

    Turbocompresseur, filtre à particules diesel et pot catalytique 3 voies, toutes ces pièces doivent être protégées des températures de gaz d’échappement excessives. C‘est le rôle des capteurs de température. Avec un véhicule sur trois équipé dans le monde et 60% de parts de marché en 1ère monte, NTK est leader mondial dans la fabrication de capteurs de température de gaz d’échappement.

    À quoi sert un capteur de température de gaz d'échappement ?

    L’élément sensible du capteur est constitué d’une céramique technique sensible aux variations de température. L’élément sensible est de type CTN (Coefficient de Température Négatif, en anglais NTC, Negative Temperature Coefficient). C’est un semi-conducteur dont la résistance diminue de façon logarithmique avec l’augmentation de la température.

    Les capteurs de températures sont donc des capteurs qui permettent de transformer une température, dans son domaine de fonctionnement, en signal électrique.

    La dernière génération de capteurs de température de gaz d’échappement NTK est capable de mesurer des températures de -40°C à plus de 900°C. Ils sont implantés : 

    • avant le turbocompresseur
    • après le turbocompresseur
    • avant et après le filtre à particules
    • avant et après le catalyseur trois voies
    • A quoi sert un capteur de température dans la ligne d'échappement ?

      Les capteurs de température de gaz d’échappement sont indispensables pour les véhicules modernes car ils protègent les éléments présents dans le flux des gaz d’échappement chauds contre les surchauffes critiques. Les moteurs deviennent de plus en plus propres, économiques et en même temps de plus en plus puissants

  • DEBITMETRE GPL

    Mesurer l'air avec précision

    Les capteurs de pression et les débitmètres d'air font désormais partie intégrante du système de gestion du moteur. Leur mission est d'envoyer des informations au calculateur pour réguler le mélange air/carburant.

    Les débitmètres d’air mesurent la quantité d’air aspiré par le moteur et les capteurs de pression mesurent la pression de l'air dans le collecteur d'admission. 

    Comment fonctionnent les débitmètres d'air et les capteurs de pression ?

    Installé sur tous les moteurs Essence depuis 1985 et les moteurs Diesel depuis 1995, le capteur de pression est directement situé dans le collecteur d’admission. Il en existe 2 types :  
    - les capteurs d’admission pour les moteurs Essence non Turbo
    - les capteurs de suralimentation pour les moteurs Turbo Essence et Diesel.

    Utilisé pour des moteurs essence depuis 1982 et pour les moteurs Diesel depuis 1995, le débitmètre d’air est situé entre le collecteur d’admission et le filtre à air. Il en existe différents types : 
    - filament chaud ou à film chaud (pour moteurs Turbo Diesel seulement)
    - avec ou sans boitier
    - avec ou sans capteur de température intégré.

  • FAISCEAU D'ALLUMAGE GPL

    Un relais efficace entre la bobine et la bougie d'allumage

    Assurant la connexion entre la bobine d'allumage et la bougie d'allumage, le faisceau et un des éléments essentiels du système d'allumage des moteurs à essence. Grâce à son expertise et à son savoir-faire, NGK Spark Plug fournit des câbles et faisceaux d'allumage qui complètent parfaitement sa vaste gamme de bougies d'allumage et de bobines d'allumage.

    Des caractéristiques isolantes exceptionnelles, un très haut niveau de résistance à la chaleur (jusqu'à 200c°) tout comme aux vibrations et autres importantes variations de températures et d'humidité, sont les éléments requis pour produire des faisceaux de qualité. Les faisceaux d'allumage NGK respectent scrupuleusement ces conditions pour que nos câbles offrent une fiabilité sans faille dans des conditions extrêmes et cela, pour très longtemps.

  • SONDE LAMBDA

    Les véhicules à moteurs essence sont depuis quelques années équipés de série d'un catalyseur (appelé aussi pot catalytique) réduisant les émissions nocives. La sonde lambda est un capteur jouant un rôle décisif dans ce processus de dépollution : elle permet au catalyseur de fonctionner de manière optimale. Equipementier leader en première monte et à la rechange indépendante, NGK Spark Plug ne cesse de développer et améliorer sa gamme de sondes Lambda pour permettre aux moteurs d'être plus propres et plus performants, et ainsi contribuer à une meilleure qualité de l'air.

Résultats 1 - 50 sur 50.
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BOUGIES GPL NGK

Bougies GPL NGK spécialement développée pour les moteurs GPL et GNV une exclusivité NGK pour les moteurs GPL et GNV