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KIT AC STAG QMAX PLUS 6 CYLINDRES Ce kit Q MAX permet le parfait fonctionnement en GPL des moteurs injection indirecte.Livré avec durites, vapo R01 OU MAGIC, 2 rail de 3 injecteurs AC W02, raccords, commutateur Led 600 schéma de montage. VOIR DESCRIPTIF CI DESSOUS
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KIT STAG 400 DPI INJECTION DIRECTE 6 CYL Ce kit STAG 400-6 DPI permet le parfait fonctionnement en GPL des véhicules essence en injection directe. kit de grande fiabilité Liste des véhicules par marques suivant les codes moteurs developpés par STAG TELECHARGEABLE ICI ou en tapant le CODE MOTEUR
Interface bluetooth permettant la connexion des systèmes GPL STAG et un PC. Prend en charge tous les contrôleurs de la famille STAG -100, STAG-150, STAG-200, STAG-300 QNEXT-QBOX-QMAX- 400 DPI PRODUITS DISTRIBUE EN FRANCE PAR AIR GPLRESERVE EXCLUSIVEMENT AUX PROFESSIONNELS DE L'AUTOMOBILE DU RESEAU AIR GPL
Interface GPL POUR LOGICIEL STAG 300 USB, RS 232 permet la communication de STAG-XL, STAG-50 (adaptateur 232/50 requis), STAG-100, STAG-150, STAG-200, STAG-300 QNEXT-QBOX-QMAX- DPI- 400 PRODUITS DISTRIBUE EN FRANCE PAR AIR GPL RESERVE EXCLUSIVEMENT AUX PROFESSIONNELS DE L'AUTOMOBILE DU RESEAU AIR GPL
Bouchon en laiton avec joint torique Ø14 x 1.25 / hauteur du filetage 8mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø12 x1.25 Hauteur 10mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton Ø8 au pas 100 Hauteur 6mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø10 x1 Hauteur 19mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø06 x1 Hauteur 10mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø16 x 1.25 / hauteur du filetage 8mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø13 x 1.25 / hauteur du filetage 8mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Raccord pour tuber et prolonger les injecteurs GPL ou GNV avec un tuyaux en cuivre Ø6. Ce type de kit permet une meilleure injection gaz sur certains moteurs. Vendu avec le tube de cuivre façonné
Kits injection séquentiel GPL 6 cylindres de marque STAG TYPE QMAX - idéal sur les véhicules injection indirect
Une solution vraiment économique
Tous les produits de la marque STAG sont étudiés, conçus et développés entièrement par la société AC à l'aide de systèmes technologiques de pointe