Vous pouvez nous contacter par téléphone au 03 44 55 20 36 ou au 06 95 20 26 45
Injecteur GPL unique HERCULE permettant d'être relié par un connecteur Rail ( Voir photo) ou de positionner ou l'on veut les injecteurs dans des endroits confinés PISTONS REVÊTUS DE TÉFLON ET UNE CONCEPTION UNIQUE DE LA CHAMBRE DE PISTON ASSURANT UNE DURABILITÉ ÉLEVÉE, UNE EXCELLENTE FIABILITÉ, UNE RÉSISTANCE À LA SALETÉ ET AUX CONDITIONS DE TRAVAIL...
Injecteur GPL HERCULE POUR RAIL DE 2 A 6 CYLINDRES connecteur Rail ( Voir photo) PISTONS REVÊTUS DE TÉFLON ET UNE CONCEPTION UNIQUE DE LA CHAMBRE DE PISTON ASSURANT UNE DURABILITÉ ÉLEVÉE, UNE EXCELLENTE FIABILITÉ, UNE RÉSISTANCE À LA SALETÉ ET AUX CONDITIONS DE TRAVAIL DIFFICILES
Injecteur GPL /GNC/HERCULES GISM-I3000 BF capacité : de 40 à 60 ch par cyl. PISTONS REVÊTUS DE TÉFLON ET UNE CONCEPTION UNIQUE DE LA CHAMBRE DE PISTON ASSURANT UNE DURABILITÉ ÉLEVÉE, UNE EXCELLENTE FIABILITÉ, UNE RÉSISTANCE À LA SALETÉ ET AUX CONDITIONS DE TRAVAIL DIFFICILES
RAIL INJECTEUR GPL HERCULE RAIL 4 CYLINDRES de grande fiabilité ( Voir photo) PISTONS REVÊTUS DE TÉFLON ET UNE CONCEPTION UNIQUE DE LA CHAMBRE DE PISTON ASSURANT UNE DURABILITÉ ÉLEVÉE, UNE EXCELLENTE FIABILITÉ, UNE RÉSISTANCE À LA SALETÉ ET AUX CONDITIONS DE TRAVAIL DIFFICILES
Rail 4 Injecteurs GPL pour injecteurs "dit unique" (type HERCULES GISM) ce rail permet de choisir la distance , l'emplacement et d'intégrer au mieux les injecteurs GPL suivant la configuration du moteur ou de l'équipement "ce rail est vendu sans les injecteurs GPL, les images des injecteurs ont été mises pour illustrer "
Rail 3 Injecteurs GPL pour injecteurs "dit unique" (type HERCULES GISM) ce rail permet de choisir la distance , l'emplacement et d'intégrer au mieux les injecteurs GPL suivant la configuration du moteur ou de l'équipement "ce rail est vendu sans les injecteurs GPL, les images des injecteurs ont été mises pour illustrer "
Rail 2 Injecteurs GPL pour injecteurs "dit unique" (type HERCULES GISM) ce rail permet de choisir la distance , l'emplacement et d'intégrer au mieux les injecteurs GPL suivant la configuration du moteur ou de l'équipement "ce rail est vendu sans les injecteurs GPL, les images des injecteurs ont été mises pour illustrer "
OPTION UNIQUEMENT POSSIBLE LORS DE L'achat d'un kit ZENIT Ce kit est en échange des injecteurs rail par des Injecteurs GPL unique HERCULE Ce rail injecteurs permet de placer les injecteurs dans des endroits confinés ou de positionner où l'on veut les injecteurs RESERVE AUX PROFESSIONNELS
Hercules Black / Blue est un rail injection GPL qui fournit un dosage précis pour chaque cylindres. Grâce à l\'utilisation de matériaux de haute qualité le rail Hercules est plus rapide et plus solide que ses concurrents . Disponible en rail de 2 / 3 / 4 cylindres
Buse d\'injecteur GPL (0 trait) <à 20CV par cylindres pour injecteur HERCULES GISM 0 trait correspond au Ø 1.5 mm le plus petit .
Buse d\'injecteur GPL (1 trait) <à 20CV par cylindres pour injecteur HERCULES GISM 1 trait correspond au Ø 1.9 mm
Buse d\'injecteur GPL (2 traits) (de 17 à 27 CV par cylindres) pour injecteur HERCULES GISM 2 traits correspond au Ø 2.1 mm
Buse d\'injecteur GPL (3 traits) de 24 à 36 CV par cylindres, pour injecteur HERCULES GISM 3 traits correspond au Ø 2.4 mm
Buse injecteur GPL coudée 90° + buse pour durite Ø5/Ø6 utilisé pour relier les tuyaux d injecteur (Remise par quantité réservée aux professionnels) voir tableau ci dessous
Raccord pour tuber et prolonger les injecteurs GPL ou GNV avec un tuyaux polyamide Ø6 .Grande facilité d'installation Vendu sans le tube
TUBE POLYAMIDE Ø EXT 6mm Ø inter 3.2mm utilé pour tuber et prolonger les injecteurs GPL ou GNVGrande facilité d'installation Tube vendu au mètre (exemple 3 mètres achetés vous / recevez une longueur de 3 mètres)
Bouchon en laiton avec joint torique Ø14 x 1.25 / hauteur du filetage 8mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø12 x1.25 Hauteur 10mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton Ø8 au pas 100 Hauteur 6mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø10 x1 Hauteur 19mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø06 x1 Hauteur 10mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø16 x 1.25 / hauteur du filetage 8mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø13 x 1.25 / hauteur du filetage 8mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.