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RESERVE AUX PROFESSIONNELS DE L\'AUTOMOBILE Kit de conversion Injecteur GPL GFI 2.25 , en remplace les injecteur Nécam Koltec 2422000-003 Attention le remplacement de ces injecteurs nécessitent la reprogrammation du calculateur Achat déconseillé aux particuliers.
RESERVE AUX PROFESSIONNELS DE L\'AUTOMOBILE Kit de conversion Injecteur GPL GFI 2.75 , en remplace les injecteur Nécam Koltec 2422000-003 Attention le remplacement de ces injecteurs nécessitent la reprogrammation du calculateur Achat déconseillé aux particuliers.
RESERVE AUX PROFESSIONNELS DE L'AUTOMOBILE Injecteur GPL GFI 2.25 , en remplace les injecteur Nécam Koltec 2422000-003 Attention le remplacement de ces injecteurs nécessitent la reprogrammation du calculateur Achat déconseillé aux particuliers. Sur commande livraison entre 3 et 7 jours
RESERVE AUX PROFESSIONNELS DE L'AUTOMOBILE Injecteur GPL GFI 2.75 , en remplace les injecteur Nécam Koltec Attention le remplacement de ces injecteurs nécessitent la reprogrammation du calculateur Achat déconseillé aux particuliers. Sur commande livraison entre 3 et 7 jours
injecteurs Nécam Koltec 242000-003-3 réparé GARANTIE 6 MOIS UNE CONSIGNE DE 20€ ht PAR INJECTEUR REMBOURSE SI RETOURNE sous 30 JOURS (même référence) Attention , pour un bon fonctionnement du moteur il est préférable de remplacer les injecteurs par 4 RESERVE AUX PROFESSIONNELS DE L'AUTOMOBILE
injecteurs Nécam Koltec 242000-001-3 réparé GARANTIE 6 MOIS UNE CONSIGNE DE 20€ ht PAR INJECTEUR REMBOURSE SI RETOURNE sous 30 JOURS (même référence) Attention , pour un bon fonctionnement du moteur il est préférable de remplacer les injecteurs par 4 RESERVE AUX PROFESSIONNELS DE L'AUTOMOBILE
FIN DE FABRICATION EN USINE Injecteur GPL Nécam Koltec EGI , monté sur de nombreux véhicules d'origine et en 2eme monte
Bouchon en laiton avec joint torique Ø14 x 1.25 / hauteur du filetage 8mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø12 x1.25 Hauteur 10mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton Ø8 au pas 100 Hauteur 6mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø10 x1 Hauteur 19mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø06 x1 Hauteur 10mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø16 x 1.25 / hauteur du filetage 8mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Bouchon en laiton avec joint torique Ø13 x 1.25 / hauteur du filetage 8mm Ce bouchon est très utile pour obstruer définitivement les trous ou les anciennes buses situées dans le collecteur d'amission. Ces bouchons sont souvent utilisés lors du remplacement du kit GPL obsolète par un kit d'une autre marque.
Injecteurs GPL Necam monté d'origine sur de nombreux véhicules: Opel, PSA, Subaru