Aujourd’hui intervenir sur les véhicules modernes nécessitent toujours plus d'accès, nos outils dans ce domaine offres des possibilités à ce jour inégalées et insoupçonnées (codage en ligne, SCN, adaptation et réinitialisation de Fonctions & Services en ligne...)
Une simple réinitialisation d'ADBLUE ou d’entretien nécessite des accès aux serveurs constructeur et impose un retour à la concession. Avec nos outils AUTEL tout ceci est du passé.
AUTEL définit de nouvelles normes, et comme à son habitude apporte aux garagistes des fonctions des méthodes que nos concurrents n'ont pas.
Avec maxisys MS919 une nouvelle ère dans le diagnostic automobile vient de naître.
La force d’un tel produit repose également sur une couverture véhicule à ce jour inégalé + de 120 marques, incluant également les Supercars
C’est actuellement l’un des seuls outils de diagnostic sur le marché à permettre également d’intervenir sur des adaptations et réinitialisation très spécifiques comme les boites F1 (montées sur Ferrari, Maserati…), donnant accès à des informations très prisés telles que le taux d’usure d’embrayage.
Une fois de plus AUTEL donne la mesure en innovant et en mettant à disposition des MRA des outils dotés de capacités leur permettant de faire toute la différence.
MS919 est le dernier né de la gamme MaxiSYS. Cet outil va marquer un tournant dans l'histoire du diagnostic automobile grâce à de nombreuses innovations technologique tel que:
La simulation de composants électronique grâce a son générateur de signaux intégré, permettant au garagiste d'être sur que le remplacement du composant réglera le problème et valide sa réparation avant même de passer commande du composant en panne.
Le système de diagnostic intelligent de nouvelle génération d'Autel, le MaxiSys MS919, est conçu pour fournir aux techniciens, un diagnostic détaillé et un plan de réparation afin de les guider du code défaut en passant par l'analyse jusqu’à la réparation.
La stratégie de la MS919 est axée sur les données comprend l'affichage des TSB publiés par le constructeur, les rappels et les campagnes de service d'origine concernant le véhicule testé, appuyé par des vidéos d'aide et l’affichage de cas de réparation se rapportant au véhicule et aux défaillances détectées.
Des Diagnostics plus intelligents, des analyses plus précises
Le nouveau MaxiFlash VCMI ajoute une nouvelle dimension aux capacités de diagnostic déjà poussées d'Autel en combinant un dispositif de communication et de programmation VCI/J2534 amélioré intégrant un oscilloscope précis & réactif, un multimètre puissant et un testeur de ligne de bus CAN OBDII essentiel au diagnostic.
L'oscilloscope est équipé de plus de 100 capteurs intégrés et de préréglages du système, de schémas de câblage et d'une aide contextuelle pour une meilleure analyse de la forme d'onde.
Avec le nouveau VCMI d'Autel, le MaxiSYS MS919 prend désormais en charge les protocoles de diagnostic D-PDU et RP1210 en plus du protocole J2534, ce qui permet d'étendre la couverture des véhicules de tourisme et commerciaux.
MS919 prend également en charge les protocoles plus rapides et à plus grande largeur de bande des véhicules plus récents, notamment DoIP et CAN FD. Un tel support souligne l'engagement d'Autel à évoluer avec l'industrie et à garantir que nos utilisateurs seront aussi confiants dans nos produits demain qu'ils le sont aujourd'hui.
Les techniciens ont également un accès direct à des diagnostics supplémentaires aux informations des réparations a entreprendre et du plan de réparation directement affiché sur la tablette. Une plate forme professionnelle en ligne contient une vaste collection de cas de réparation avérés pour examiner et recueillir informations.
De plus, le MaxiSys MS919 fournit également un système numérique professionnel d'inspection des véhicules conçu pour vous permettre de vous engager auprès de vos clients d'une toute nouvelle manière.
Intelligemment innovant, voici le MaxiSys MS919
Simulateur de composant (Signaux)
La simulation de composants electronique, permet au garagiste d'être sur que le remplacement du composant règlera le problème et valide sa réparation avant même de passer commande du composant en panne.
Le garagiste bien trop souvent remplace des systèmes dans les véhicules sans trop savoir si le remplacement règlera la panne, nous avons désormais solutionné ce problème avec la MS919, en intégrant un puissant simulateur de signaux.
Imaginez un outil diagnostic qui se substituerait aux composants électroniques que vous souhaitez tester, c’est pour le garagiste la certitude de ne pas remplacer un composant pour rien, et d’avoir quel que soit le test qu’il a à faire un outil permettant de simuler et vérifier l’éventuelle réparation à entreprendre .
