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Drucksensoren und Luftmengenmesser sind heute ein wesentlicher Bestandteil des Motormanagementsystems. Ihre Aufgabe ist es, Informationen an den Computer zu senden, um das Luft / Kraftstoff-Gemisch zu regulieren.
Luftmengenmesser messen die in den Motor gesaugte Luftmenge und Drucksensoren messen den Luftdruck im Ansaugkrümmer.
Der Drucksensor ist seit 1985 bei allen Benzinmotoren und seit 1995 bei Dieselmotoren verbaut und befindet sich direkt im Ansaugkrümmer. Es gibt 2 Arten:
- Ansaugsensoren für Nicht-Turbobenzinmotoren
- Boost-Sensoren für Turbobenzin- und Dieselmotoren.
Der Luftmengenmesser wird seit 1982 für Benzinmotoren und seit 1995 für Dieselmotoren verwendet und befindet sich zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Luftfilter. Es gibt verschiedene Arten:
- heißes Filament oder heißer Film (nur für Turbodieselmotoren)
- mit oder ohne Box
- mit oder ohne integriertem Temperatursensor.