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Referência: FL01A24

Marca: AIR GPL

FILTRO UNIVERSAL Ø14 FL01A24

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Filtro universal de GLP gasoso para tubos de GLP Ø 14mm destinado à proteção de injetores de GLP adaptável a um grande número de sistemas de GLP Aprovado 67 r 01 TAXA PROMOCIONAL POR QUANTIDADE RESERVADA PARA PROFISSIONAIS
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Referência: FPG2512-A25

FILTRO FILGAZ FPG25 DACIA RENAULT GPL Ø12 FPG2512-A25

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Filtro GLP FILGAZ FPG25 Ø12X12 (Desconto por quantidade reservada para profissionais) Veja tabela abaixo Filtro de fase gasosa de "baixa pressão" utilizado nos conjuntos originais dos veículos Dacia e Renault. Os diâmetros de entrada e saída são de 12 ou 14 mm. Originalmente instalado na gama DACIA: Sandero, Duster... Renault: Captur, Clio 5...  
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Referência: LR0275FKN208A-13 674072000

Marca: Landirenzo

FILTRO DACIA OPEL LI02-IG1 LR0275FKN208-A13

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Filtro de líquido para válvula solenóide Landi Renzo LI02 ou IG1 (com vedação) localizado no Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel corsa Mériva Agila vapo Atenção ! é obrigatório que esta peça GPL seja instalada por um profissional de automóveisA nossa empresa exime-se de qualquer responsabilidade em caso de acidente . Desconto por quantidade reservado a...
4,75 € 5,94 €
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FLUXÔMETRO GPL

FLUXÔMETRO GPL

Medir o ar com precisão

Os sensores de pressão e fluxo de ar de metros são agora uma parte integrante do sistema de gerenciamento do motor. Sua missão é enviar informações para a ecu, regular a mistura ar/combustível.

O fluxo de ar, medidores de medir a quantidade de ar aspirado para o motor e os sensores de pressão para medir a pressão do ar no coletor de admissão.

Como operar o fluxo de ar, medidores e sensores de pressão ?

Instalado em todos os motores a Gasolina desde 1985, e motores a Diesel, desde 1995, o sensor de pressão está localizado directamente no colector de admissão. Existem 2 tipos :
- os sensores de entrada para os motores a Gasolina não-Turbo
- sensores de impulso para os motores Turbo a Gasolina e o Diesel.

Usado para os motores a gasolina desde 1982 e para os motores a Diesel, desde 1995, os medidores de vazão de ar está localizado entre o coletor de admissão e filtro de ar. Existem diferentes tipos :
- de filamentos-quente ou hot-filme (para motores Turbo-Diesel somente)
- com ou sem um caso
- com ou sem sensor de temperatura integrado.

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