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Os sensores de pressão e fluxo de ar de metros são agora uma parte integrante do sistema de gerenciamento do motor. Sua missão é enviar informações para a ecu, regular a mistura ar/combustível.
O fluxo de ar, medidores de medir a quantidade de ar aspirado para o motor e os sensores de pressão para medir a pressão do ar no coletor de admissão.
Instalado em todos os motores a Gasolina desde 1985, e motores a Diesel, desde 1995, o sensor de pressão está localizado directamente no colector de admissão. Existem 2 tipos :
- os sensores de entrada para os motores a Gasolina não-Turbo
- sensores de impulso para os motores Turbo a Gasolina e o Diesel.
Usado para os motores a gasolina desde 1982 e para os motores a Diesel, desde 1995, os medidores de vazão de ar está localizado entre o coletor de admissão e filtro de ar. Existem diferentes tipos :
- de filamentos-quente ou hot-filme (para motores Turbo-Diesel somente)
- com ou sem um caso
- com ou sem sensor de temperatura integrado.