ACESSÓRIOS
- BICOS PARA O INJETOR DE GLP
- GRAMPO DO CABO DE PLÁSTICO
- CANALIZAÇÕES NAS BERMAS DA GPL-GNV EM ALUMÍNIO
- TUBAGEM DE GPL DE COBRE
- CANALIZAÇÕES NAS BERMAS FLEXÍVEL GPL
  - MANGUEIRA GLP PRINS Ø6 - Ø8
- COLARES PARA A TUBULAÇÃO DE GLP / GNV
- CONECTOR DE GLP
- CONECTORES DE GLP
- CONTROLE DE FERRAMENTAS DE ALTA TECNOLOGIA
- EVENTOS DESPEJE RESERVATÓRIOS DE GPL
- VIGAS ELÉTRICA GLP
- FIXAÇÃO DO RESERVATÓRIO
- MISTURADORES A GPL
- PLACA DO TRANSFORMADOR DE GPL
- PROTEÇÃO TÉRMICA PARA GPL
- ENCAIXES DE TUBULAÇÃO DE GLP
- VÁRIOS ACESSÓRIOS
- FITA DE ISOLAMENTO DE MONTAGEM DE GPL
ADAPTADORES DE GLP
- ADAPTADOR A GPL Ø 10
- ADAPTADOR A GPL Ø 12
- ADAPTADOR DE GPL Ø 14
- ADAPTADOR A GPL Ø 16
- ADAPTADOR A GPL Ø 22
- ADAPTADOR DE VÁRIOS & UNIVERSAL
- ADAPTADOR DE GARRAFA DE GÁS 11 E 13 KG
- CONJUNTO DESPEJE ADAPTATEURS Ø 10 / 12 / 14 / 22
TAMPAS DE GLP-GNC
GARRAFA DE GÁS RECARREGÁVEL
- ADAPTADOR-PARA-FIM DE GÁS 11/13 KG
- GARRAFA DE GÁS RECARREGÁVEL DE CARRO DE CAMPING
- COLLE ADESIVO
- TRUMA- GOK -CLESSE REGULADOR
  - TRUMA
- MANGUEIRA TRUMA
- FILTROS DE GÁS DE GARRAFA DE ACAMPAMENTO
- MEDIDOR BLUETOOTH DA GARRAFA CAMPKO
- RACCORD BOUTEILLE ACAMPAMENTO CARRO
- REMPLISSAGE EXT ACAMPAMENTO CARRO
- RESERVATÓRIO MENAGER
- RECUPERAÇÃO DE GNV DE GLP DE QUEIMADURA
- SUPORTE DE MONTAGEM DA GARRAFA DE GÁS
- PROTECTION THERMIQUE
VELAS DE GLP NGK
- BOBINA DE IGNIÇÃO NGK
- SENSORES NGK VELAS DE IGNIÇÃO
- FLUXÔMETRO GPL
- Cabo de IGNIÇÃO conjunto de GLP
- SONDA LAMBDA
ÔNIBUS INJECTEURS GPL
CALCULADORA GPL
- AC STAG
- ALEX
- BRC / MTM
- DACIA GPL
- EUROPEGAS
- E GÁS
- LANDI RENZO
- OMVL
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- TA R TA RINI
- ZENIT
SENSOR DE SONDA EMULADOR
- SENSOR DE PRESSÃO
- EMULADORES DE GPL
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EMPILHADEIRA
- TANQUE DE MANUSEIO DE GLP
- REMPLISSAGE BOUTEILLE MANUTENTION
- CARBURADOR DE GLP
- VÁLVULA DE SOLENÓIDE IMPCO
- FILTRO DE GÁS IMPCO
- MANGUEIRA / GÁS / MANGUEIRA DE ÁGUA
  - MANGUEIRA DIREITA
  - MANGUEIRA 90 ° COTOVELO / RETA
- VAPOTETENDEUR / REDUCTEUR GPL
- BOLSA DE REPARO IMPCO
- SUPORTE DE MONTAGEM DA GARRAFA DE GÁS
- CONEXÃO DE GÁS
- RECUPERAÇÃO DE GNV DE GLP DE QUEIMADURA
- VÁLVULA DE 3 VIAS / GARRAFA DE GÁS
- VAPOTETENDEUR / REDUCTEUR GPL
- VÁLVULA DE SOLENÓIDE IMPCO
- MEDIDOR BLUETOOTH DA GARRAFA CAMPKO
INTERRUPTOR / GPL INTERNO
- AC STAG
- AG CENTRUM ZENIT
- AEB
- ALEX
- BRC / MTM
- EUROPEGAS-EG
- E GÁS
- GFI
- LANDI RENZO
- O ICOM
- KME
- NECAM
- OMVL
- TEM
- DESPEDIDAS DE SOLTEIRO/AG-CENTRUM
- S TA RGAS
- TA R TA RINI
COLAR DE GPL E PLÁSTICO
- FERRAMENTAS PARA ABRAÇADEIRAS
DISTRIBUIDOR/ WORD NÃO NÃO
MANGUEIRAS DE GLP / ÁGUA
VÁLVULAS SOLENÓIDE GPL / ESS
- BOBINA
- CNG-CNG COIL
- ELECTROVANNE ESSÊNCIA
TRANSMISSOR RECEP MEDIDOR
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- AC STAG
- BRC
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- DACIA CLIO 4
- FIAT
- OMB / 0,90 Ohm
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- MEDIDOR BLUETOOTH DA GARRAFA CAMPKO
- TEM
FILTROS DE GLP TODOS OS MODELOS
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- O FILTRO DO GÁS
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- AC STAG
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FLEXÍVEL / REMPLISSAGE GPL
- FLEXÍVEL GPL Ø6 & Ø8
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- MANGUEIRA GLP PRINS Ø6 - Ø8
- TRUMA
GEL DE MÁSCARAS HIDRO SABÃO
INJETORES DE GLP
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TRILHO INJETOR DE GLP KME FENIX RAIL DE 4 RAIL . Os injetores KME FENIX são caracterizados pela alta estabilidade do fluxo de gás. Caracterizam-se pela elevada qualidade de fabrico, o que garante um rigoroso controlo dos parâmetros durante a produção e uma seleção meticulosa dos materiais utilizados. A marca KME é distribuída em França pela AIR GPL e pela...

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Referência: INJECTEUR KME-FENIX FE1-S24

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Injetor de GLP único HERCULES pode ser ligado por um conector Ferroviário ( Ver foto), ou posicionamento, ou queremos que os consumidores de droga injectada na confinados PISTÃO REVESTIDAS COM TEFLON E UM DESIGN ÚNICO DA CÂMARA DE PISTÃO, GARANTINDO UMA ALTA DURABILIDADE, EXCELENTE CONFIABILIDADE, RESISTÊNCIA À SUJEIRA E AS DIFÍCEIS CONDIÇÕES DE TRABALHO

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KME-FENIX

Os injetores KME FENIX distribuídos pelo importador francês AIR GPL são projetados para instalações automotivas para injeção sequencial de GLP em veículos equipados com motor de combustão interna. São componentes responsáveis pela medição precisa do gás GLP nos canais de admissão dos cilindros do motor. Estão disponíveis versões de 2, 3, 4 cilindros. É um injetor rápido que garante um fornecimento preciso de gás mesmo com tempos de abertura curtos. Isso é extremamente importante para motores de injeção direta.