Référence: FL01A24

Marque: AIR GPL

FILTRE UNIVERSEL Ø14 FL01A24

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Filtre GPL gazeux universel pour tuyaux gpl  Ø de 14mm destiné à la protection des injecteurs GPL adaptable sur un grand nombre de systeme GPL  Homologué 67 r 01 TARIF PROMOTIONNEL PAR QUANTITE  RESERVE AUX PROFESSIONNELS
17,01 € 18,90 €
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Référence: FPG2512-A25

FILTRE FILGAZ FPG25 DACIA RENAULT GPL Ø12 FPG2512-A25

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Filtre GPL FILGAZ FPG25 Ø12X12 XØ 50 LONGUEUR 65mm (référence Renault 169194462R) monté d'origine sur les systèmes de dernière génération   DACIA SANDERO, DUSTER  GPL,  RENAULT CLIO GPL CAPTUR GPL   filtre phase gazeuse "basse pression" utilisé sur les montages d'origine dernière génération des véhicules Dacia et Renault  Les diamètres d'entrée et de...
17,00 €
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Référence: LR0275FKN208A-13 674072000

Marque: Landirenzo

FILTRE DACIA OPEL LI02-IG1 LR0275FKN208-A13

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Filtre  liquide pour électrovanne Landi Renzo LI02 ou IG1 (avec le joint) situé sur le vapo Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel corsa Mériva Agila  Attention ! il est obligatoire de faire effectuer le montage de cette pièce GPL, par un professionnel de l'autoNotre société se dégage de toute responsabilité en cas d'accident Remise par quantité réservée aux...
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VÉRROUILLAGE DISTRIBUTION FIAT, FORD, LANCIA 1.2, 1.4 8V – ENTRAÎNEMENT PAR COURROIE. MOTEUR ESSENCE.
  • VÉRROUILLAGE DISTRIBUTION FIAT, FORD, LANCIA 1.2, 1.4 8V – ENTRAÎNEMENT PAR COURROIE. MOTEUR ESSENCE.

VERROUILLAGE DISTRIBUTION FIAT, FORD, LANCIA 1.2, 1.4 8V – ENTRAÎNEMENT PAR COURROIE. MOTEUR ESSENCE.

20kb-01741

VERROUILLAGE DISTRIBUTION FIAT, FORD, LANCIA 1.2, 1.4 8 V – ENTRAÎNEMENT PAR COURROIE. MOTEUR ESSENCE.

125,35 €
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Description

Vérrouillage distribution Fiat, Ford, Lancia 1.2, 1.4 8v – Entraînement par courroie. Moteur essence.

-Le kit se compose de la plaque de réglage de l’arbre à cames, de l’outil de blocage du vilebrequin et du dispositif de réglage du tendeur de la courroie pour le moteur 1.2.
-Outil de verrouillage de pignon supplémentaire et dispositif d’alignement pour le capteur d’arbre à cames sur le moteur 1.4 VVT.

Outils OEM: Fiat; 1.860.987.000, 2.000.004.200, 2.000.004.300, 2.000.004.400, 2.000.004.500, Ford; 303-1477, 303-1478, 303-1479, 303-1480

Applications: Fiat; 500 (07-12), Doblo / Cargo (05-10), Grande Punto (07-12), Idea (04-12), Linea (07-11), Panda EVO2 (05-11), Punto EVO 09-12), Ford, Ka (09-12), Lancia, Ypsilon (06-11), Musa (05-12)

Codes de moteur: Fiat; 1.2 / 1.2 Dualogic 169A4.000, 188A4.000 (EVO2 seulement), 199A4.000, 1.4 / 1.4 Bi-Fuel LPG / 1.4 Puissance naturelle CNG 199A7.000, 350A1.000, Ford; 1.2 Duratec 169A4.000 (FP4), Lancia; 1,4 / 1,4 GPL de Bi-Fuel, 350A1,000

Dans les moteurs modernes, très souvent, des courroies de distribution sont utilisées. Elles ont l'avantage de ne nécessiter aucun graissage et d'être silencieuses ; par contre, leur remplacement périodique est impératif (tous les 50 000 à 240 000 kilomètres, mais aussi après quelques années, entre cinq et dix ans, lorsque le kilométrage n'est pas atteint, du fait de la dégradation progressive des composants de cette courroie, essentiellement du caoutchouc enrobant une tresse.

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