Blokada rozrządu Fiat, Ford, Lancia 1.2, 1.4 8v – Napęd pasowy. Silnik benzynowy.
- Zestaw składa się z płytki nastawczej wałka rozrządu, narzędzia do blokowania wału korbowego i regulatora napinacza paska dla silnika 1.2.
-Dodatkowe narzędzie do blokowania koła zębatego i urządzenie do wyrównywania czujnika wałka rozrządu w silniku 1.4 VVT.
narzędzia OEM: Fiat; 1860987000, 2000004200, 2000004300, 2000004400, 2000004500, Ford; 303-1477, 303-1478, 303-1479, 303-1480
Zastosowania: Fiat; 500 (07-12), Doblo / Cargo (05-10), Grande Punto (07-12), Idea (04-12), Linea (07-11), Panda EVO2 (05-11), Punto EVO 09- 12), Ford, Ka (09-12), Lancia, Ypsilon (06-11), Musa (05-12)
Kody silnika: Fiat; 1.2/1.2 Dualogic 169A4.000, 188A4.000 (tylko EVO2), 199A4.000, 1.4/1.4 Bi-Fuel LPG/1.4 Natural Power CNG 199A7.000, 350A1.000, Ford; 1.2 Duratec 169A4.000 (FP4), Lancia; 1.4 / 1.4 Bi-paliwo LPG, 350A1000
W nowoczesnych silnikach bardzo często stosuje się paski rozrządu. Mają tę zaletę, że nie wymagają smarowania i są ciche; z drugiej strony konieczna jest ich okresowa wymiana (co 50 000 do 240 000 kilometrów, ale także po kilku latach, od 5 do 10 lat, gdy przebieg nie zostanie osiągnięty, ze względu na postępującą degradację elementów tego paska, zasadniczo guma owijająca warkocz.
