Bloqueio de tempo Fiat, Ford, Lancia 1.2, 1.4 8v – Transmissão por correia. Motor a gasolina.
-Kit composto por placa de fixação da árvore de cames, ferramenta de bloqueio da cambota e ajustador do tensor da correia para motor 1.2.
-Ferramenta adicional de travamento da roda dentada e dispositivo de alinhamento para o sensor da árvore de cames no motor 1.4 VVT.
Ferramentas OEM: Fiat; 1860987000, 2000004200, 2000004300, 2000004400, 2000004500, Ford; 303-1477, 303-1478, 303-1479, 303-1480
Aplicações: Fiat; 500 (07-12), Doblo / Cargo (05-10), Grande Punto (07-12), Idea (04-12), Linea (07-11), Panda EVO2 (05-11), Punto EVO 09- 12), Ford, Ka (09-12), Lancia, Ypsilon (06-11), Musa (05-12)
Códigos do motor: Fiat; 1.2/1.2 Dualogic 169A4.000, 188A4.000 (somente EVO2), 199A4.000, 1.4/1.4 GLP bicombustível/1.4 Natural Power CNG 199A7.000, 350A1.000, Ford; 1.2 Duratec 169A4.000 (FP4), Lancia; 1,4 / 1,4 GLP bicombustível, 350A1.000
Nos motores modernos, muitas vezes são usadas correias dentadas. Têm a vantagem de não necessitarem de lubrificação e de serem silenciosos; por outro lado, a sua substituição periódica é imperativa (a cada 50.000 a 240.000 quilómetros, mas também passados alguns anos, entre cinco e dez anos, quando a quilometragem não é atingida, devido à degradação progressiva dos componentes desta cintura, essencialmente borracha envolvendo uma trança.
