Filtre GPL gazeux universel pour tuyaux gpl Ø de 14mm destiné à la protection des injecteurs GPL adaptable sur un grand nombre de systeme GPL Homologué 67 r 01
TARIF PROMOTIONNEL PAR QUANTITE RESERVE AUX PROFESSIONNELS
COLLIER A OREILLES OETIKER 16.6-19.8mm fabrication inox,
idéal pour le serrage des durites pour injecteurs GPL Ø12 INT et Ø18 EXT
(Remise par quantité ) voir tableau ci dessous
Adaptateur pour le remplissage des bouteilles de gaz de 13Kg. Coupelle pour la France, l'Italie, le Portugal. Possibilité de rajouter un autre adaptateur 'autres pays
Remplissage des bouteilles de gaz interdit en France et en Italie Adaptateur vendu sans joint ! (l'étanchéité se fait métal contre métal)
En PROMO bouteille camping car sécurisé suivre le...
Filtre liquide pour électrovanne Landi Renzo LI02 ou IG1 (avec le joint) situé sur le vapo Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel corsa Mériva Agila
Attention ! il est obligatoire de faire effectuer le montage de cette pièce GPL, par un professionnel de l'autoNotre société se dégage de toute responsabilité en cas d'accident
Remise par quantité réservée aux...
Filtre GPL FILGAZ FPG25 Ø12X12 XØ 50 LONGUEUR 65mm (référence Renault 169194462R) monté d'origine sur les systèmes de dernière génération DACIA SANDERO, DUSTER GPL, RENAULT CLIO GPL CAPTUR GPL
filtre phase gazeuse "basse pression" utilisé sur les montages d'origine dernière génération des véhicules Dacia et Renault Les diamètres d'entrée et de...
Réducteur pour systèmes d’injection séquentielle gaz pour moteurs jusqu’à 290 kW (395 ch) avec électrovanne double externe et filtre (avec sortie Faro Ø8).
Vapo détendeur pour systèmes d’injection séquentielle gaz pour moteurs jusqu’à 290 kW (395 ch) livré avec 2électrovanne double externe et filtre (deux soupapes). Alimenté par un tube en cuivre de Ø6 Vanne de contrôle des volets.
Un nouveau réducteur puissant développé sur la base du populaire réducteur TUR6. Conçu pour les voitures avec des moteurs de haute puissance. Le système de stabilisation de la pression de gaz double assure la bonne quantité de gaz avec des paramètres stables. Conçu pour une utilisation dans des moteurs à forte consommation instantanée de gaz. Pertes de charge de 0,2 bar à 350HP.
L’obtention d’un tel rendement avec sa petite taille a été obtenue en acheminant d’une nouvelle manière les canaux du côté de l’eau et du gaz du réducteur TWIN. Un avantage supplémentaire est l’introduction d’une vanne de régulation sous la forme d’un volet. Cette solution assure une résistance élevée de la nouvelle solution aux impuretés présentes dans le gaz, ce qui prolongera considérablement la période de fonctionnement sans problème du réducteur. Le réducteur TWIN vous permet d’obtenir une pression DE GPL stable sur toute la plage de puissance, ce qui garantit une conduite douce et dynamique avec une consommation optimale de carburant gazeux.
Réducteur TWIN Z V1
Réducteur pour systèmes d’injection séquentielle de gaz pour moteurs jusqu’à 290 kW (395 ch) avec électrovanne externe et filtre (deux soupapes).
Vapo détendeur Tomasetto AT 09 90 KW idéal pour le remplacement des vapos n'étant plus fabriqué, ce réducteur est très performant et facilement logeable
Vapo Détendeur Turbo GPL OEM Landi Renzo (Référence Renault 163103466R) - (Référence LR 674000792)Compatible Dacia Sandero et Duster 1.0L Turbo (Installé sur les modèles de véhicules suivants) Dacia Duster 1.0 74KW H4D (2019-2024)/Dacia Sandero/Logan 1.0 74KW H4D (2012-2021
"Tétine de dépression vers le haut et coude de sortie GAZ, dirigé vers la...
Vapo détendeur GPL Tomasetto 275 KW AT13XP vt double sorties SUPER MAJORE RGA
T 3910 puissance 275KW idéal pour le remplacement des vapos sur les véhicules de forte cylindrée
Ce réducteur n'est plus disponible et Remplacé par ce vapo
Vapo détendeur / Réducteur GPL Tartarini G/79 100KW monté d'origine sur les Fiat Punto, Brava....
Vapo-Détendeur AIRSTAG Type R02EL
Le vapo-détendeur AIRSTAG type R02EL est la solution idéale pour les véhicules d'une puissance maximale de 150 KW, notamment pour remplacer les détendeurs AG GFI 6001 sur les modèles Renault Clio, Twingo et Kangoo.
Caractéristiques :
Performance et Stabilité : Ce vapo-détendeur assure une régulation optimale du gaz,...
Raccord GPL orientable 90° / 360° – Ø 6 × 6 mm
Simplifiez vos installations GPL grâce à ce raccord coudé à 90°, conçu pour une flexibilité maximale. Son atout principal ? Une rotation complète à 360°, vous permettant d'orienter vos canalisations avec une précision parfaite, sans les plier ni les endommager.
Idéal pour les polyvannes TOMASETTO et les...
Vis de réglage mécanique aluminium 16 x 16 mm pour système GPL carburateur
Vis de réglage mécanique en aluminium 16 x 16 mm, spécialement conçue pour l’ajustement précis des systèmes GPL équipés d’un carburateur avec mélangeur.
Elle permet de régler efficacement le rapport air/gaz, assurant ainsi une combustion optimale et un fonctionnement stable du moteur.
Vapo détendeur BRC MTM (Roxer) AT 90 140 kw diamètre tuyaux arrivé 8, vapo d' origine pour montage BRC Eco gaz, just, blitz, lambda gaz, ect, idéal aussi pour remplacement des vapos sur les montages gpl d'autres marque en carburation piloté "dit en aspiré"
Jeu de raccords flexible GPL FIT Ø6. 2 x douilles, 1 x écrou-raccord, 1 x douille à vis, 2 x colliers)
Ces raccords droit pour flexible est utilisé sur le matériel PRINS Ø6
Le Mastic d'Étanchéité Anaérobie Professionnel
PTFE LOCK (CAMP) 50 mlMastic d’étanchéité haute performance pour raccords filetés
DescriptionLe PTFE LOCK de la marque CAMP est une solution anaérobie monocomposant enrichie en PTFE, conçue pour assurer l’étanchéité fiable et durable des raccords filetés métalliques. Il forme un film élastique extrêmement...
Détendeur/Vaporisateur GPL Landi Renzo LI10 FIAT OEM (Moteurs Atmosphériques)
Optimisez le système GPL de votre véhicule avec cette pièce d'origine !
Ce vaporisateur-détendeur Landi Renzo LI10 est la pièce d'origine (OEM) spécifiquement conçue pour le montage GPL sur plusieurs modèles Fiat et Lancia. Il assure une régulation stable et précise de la...
Réducteur pour systèmes d’injection séquentielle gaz pour moteurs jusqu’à 290 kW (395 ch) avec électrovanne double externe et filtre (avec sortie Faro Ø8).
