Support de lime spéciale pour métaux doux (lime à étain)
En automobile, l’étain a plusieurs applications: soudure, rebouchage. Matériau noble, l’étain est supérieur aux mastics divers, notamment en terme de résistance mécanique, de tenue à la chaleur et dans le temps mais également par sa facilité à le travailler. Il présente également l’avantage non négligeable de pouvoir être utilisé avec un matériel peu onéreux. Nous allons nous attacher ici a montrer son utilisation en temps que « rebouchage ». En effet il est utilisé pour combler des creux sur la tôle suite a des chocs (bosse) ou pour des soudures après réparations, ainsi que pour boucher des petits trous de rouille […] L’étain n’a pas la vocation de reboucher des gros trous de rouille. En cas de rouille avec perforation importante, un remplacement partiel de l’élément est conseillé.
Avant l’apparition des mastics polyesters, les carrosseries en acier étaient traditionnellement “mastiquées” à l’étain. .
L’étain n’est pas si difficile à travailler…
Il suffit de :
– une lampe à souder ou un petit flambard genre Soudogaz
– crème décapante
– baguettes d’étain
– fil d’étain à âme décapante (facultatif)
– laine d’acier
– spatule en bois (en piquer une à madame)
– lime spéciale grand modèle comme ce modèle;
spécifications:
– 350 mm de longueur
– aluminium moulé sous pression
Support livré seul, sans les limes.
Pour les limes voir nous consulter
