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Référence: FL01A24
Marque: AIR GPL
Référence: AD6147-GZ2010-C50
Marque: AIR GPL
Référence: FI-GZ441-6 FI00013-R20
Marque: FARO
Référence: LR0275FKN208A-13 674072000
Marque: Landirenzo
Référence: FPG2512-A25
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Repousse piston pour étriers de frein 22 pièces
Séparateur fixé pour étriers de frein avec manuel adapté pour faire fonctionner les terminaux pressés (freins avant) et la vis (freins arrière).
L’ajustement précis de l’adaptateur et le piston est une garantie d’une bonne insertion du piston dans l’étrier de frein du cylindre.
Dispositif de remise à zéro-coffret repousse piston pour étriers de frein avec mallette 22 pièces
Séparateur fixé pour étriers de frein avec manuel adapté pour faire fonctionner les terminaux pressés (freins avant) et la vis (freins arrière).
L’ajustement précis de l’adaptateur et le piston est une garantie d’une bonne insertion du piston dans l’étrier de frein du cylindre. Cela protège les mécanismes contre les coupures et bloque le piston dans le cylindre.
Le kit comprend:
• Adaptateur pour le vissage.
• Un adaptateur spécial pour Citroen C5
• Prague avec le droit fil |
• Prague avec filetage à gauche
• auxiliaire Beam pour nier Prague frein de selle étrier
• Disque 2 – Citroen XM, Xantia
• Disque 3 – Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW, Ford, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Rover, Toyota, VW
• Disque 4 – Alfa Romeo 164 2.0 Fort, Mazda, Saab 9000, Subaru
• 5 disques – adaptateur avec quadrangulaire interne 3/8 ”
• Disque 6 – Nissan Primera, VW Golf IV
• Disque 7 – Audi 80/90 / V8 + 100, Ford Sierra ABS + Scorpion (85-xx), Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo, 8000 Rover, Saab 9000, Legancy Subaru, VW Passat Golf +
• Disque 8 – General Motors
• Disque 9 – General Motors
• Disque 10 – General Motors
• Avec un disque – Renault
• Disque G – Opel Astra
• Disque M – Ford
• Disque N – Saab, Honda
• Disque E – Nissan Maxima
Livré en coffret de 21 pièces
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Repousse piston pour étriers de frein 22 pièces
Séparateur fixé pour étriers de frein avec manuel adapté pour faire fonctionner les terminaux pressés (freins avant) et la vis (freins arrière).
L’ajustement précis de l’adaptateur et le piston est une garantie d’une bonne insertion du piston dans l’étrier de frein du cylindre.
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