Referência: FL01A24

Marca: AIR GPL

FILTRO UNIVERSAL Ø14 FL01A24

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Filtro universal de GLP gasoso para tubos de GLP Ø 14mm destinado à proteção de injetores de GLP adaptável a um grande número de sistemas de GLP Aprovado 67 r 01 TAXA PROMOCIONAL POR QUANTIDADE RESERVADA PARA PROFISSIONAIS
14,17 € 15,75 €
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Referência: FPG2512-A25

FILTRO FILGAZ FPG25 DACIA RENAULT GPL Ø12 FPG2512-A25

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Filtro GLP FILGAZ FPG25 Ø12X12 (Desconto por quantidade reservada para profissionais) Veja tabela abaixo Filtro de fase gasosa de "baixa pressão" utilizado nos conjuntos originais dos veículos Dacia e Renault. Os diâmetros de entrada e saída são de 12 ou 14 mm. Originalmente instalado na gama DACIA: Sandero, Duster... Renault: Captur, Clio 5...  
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Referência: LR0275FKN208A-13 674072000

Marca: Landirenzo

FILTRO DACIA OPEL LI02-IG1 LR0275FKN208-A13

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Filtro de líquido para válvula solenóide Landi Renzo LI02 ou IG1 (com vedação) localizado no Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel corsa Mériva Agila vapo Atenção ! é obrigatório que esta peça GPL seja instalada por um profissional de automóveisA nossa empresa exime-se de qualquer responsabilidade em caso de acidente . Desconto por quantidade reservado a...
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VAPOR GLP KME TWIN Z V1 290 kW (395 hp) + 2 VÁLVULAS SOLENÓIDES TWIN ZV1-J1
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KME TWIN Z V1 GLP VAPOR 290 kW (395 hp) + 2 TWIN ZV1-J1 VÁLVULAS SOLENOIDE

8201.000.01-TWIN ZV1-J1

REDUTOR DE ALTA POTÊNCIA TWIN Z V1

Redutor para sistemas de injeção de gás sequencial para motores até 290 kW (395 cv) com válvula solenóide externa e

Regulador de vapor GPL GPL KME R2 TWIN 300KW com válvula solenóide incluída Diâmetro de entrada do tubo Ø8

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Descrição
Redutor de pressão para sistemas de injeção sequencial de gás para motores de até 290 kW (395 cv) fornecidos com válvula solenóide externa e filtro (duas válvulas). Alimentado por tubo de cobre Ø6 Válvula de controle de aba.

Uma nova e potente caixa de velocidades desenvolvida com base na popular caixa de velocidades TUR6. Projetado para carros com motores de alta potência. O sistema de estabilização de pressão de gás duplo garante a quantidade certa de gás com parâmetros estáveis. Projetado para uso em motores com alto consumo instantâneo de gás. Quedas de pressão de 0,2 bar a 350HP.

Alcançar tal eficiência com seu pequeno tamanho foi alcançado através do roteamento dos canais no lado de água e gás do redutor TWIN de uma nova maneira. Uma vantagem adicional é a introdução de uma válvula de controle na forma de uma aba. Essa solução garante alta resistência da nova solução às impurezas do gás, o que prolongará significativamente o período de operação sem problemas do redutor. O redutor TWIN permite obter uma pressão de GLP estável em toda a faixa de potência, o que garante uma condução suave e dinâmica com consumo ideal de combustível gasoso.

TWIN Z V1 redutor

Redutor para sistemas de injeção de gás sequencial para motores até 290 kW (395 cv) com válvula solenóide externa e filtro (duas válvulas).

Em formação

PESO 1,53kg
CORTAR 119×119×133mm
ALIMENTAÇÃO DO MOTOR ATÉ

395 HP

REGULAÇÃO DE PRESSÃO DE

0,9 bar

REGULAÇÃO DE PRESSÃO ATÉ

1,6 bar

SAÍDA DE GÁS DE FASE VOLÁTIL

2 x 12 mm

DIÂMETRO DE ENTRADA DE GÁS

Ø 6mm

CONEXÃO DE VÁCUO

Ø 5mm

PRESSÃO DE TRABALHO DE SAÍDA

1,2 bar

APROVAÇÃO

E8 67R-01 655

Dados do produto
8201.000.01-TWIN ZV1-J1
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