Artikel-Nr.: FL01A24

Marke: AIR GPL

UNIVERSALFILTER Ø14 FL01A24

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Universeller Gas-LPG-Filter für LPG-Rohre mit einem Durchmesser von 14 mm zum Schutz von LPG-Injektoren, die an eine große Anzahl von LPG-Systemen angepasst werden können Genehmigt 67 r 01 PROMOTIONAL RATE PRO MENGE, DIE FÜR PROFIS VORBEHALTEN IST
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Artikel-Nr.: FPG2512-A25

FILGAZ FILTER FPG25 DACIA RENAULT LPG Ø12 FPG2512-A25

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FILGAZ FPG25 LPG-Filter Ø12X12 (Mengenrabatt für Profis vorbehalten) Siehe Tabelle unten „Niederdruck“-Gasphasenfilter, der in den Originalbaugruppen von Dacia- und Renault-Fahrzeugen verwendet wird. Die Einlass- und Auslassdurchmesser betragen 12 oder 14 mm. Ursprünglich in der DACIA-Reihe verbaut: Sandero, Duster... Renault: Captur, Clio 5...  
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-20% Sonderpreis! Reduziert FILTER DACIA OPEL LR0275FKN208-A13
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Artikel-Nr.: LR0275FKN208A-13 674072000

Marke: Landirenzo

FILTER DACIA OPEL LI02-IG1 LR0275FKN208-A13

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Flüssigkeitsfilter für Landi Renzo LI02 oder IG1 Magnetventil (mit Dichtung) am Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel Corsa Mériva Agila vapo Aufmerksamkeit ! Es ist zwingend erforderlich , dieses LPG-Teil von einem Kfz-Fachmann einbauen zu lassenUnser Unternehmen lehnt jegliche Haftung im Falle eines Unfalls ab . Mengenrabatt für Profis. Siehe Tabelle unten
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KME TWIN Z V1 LPG VAPOR 290 kW (395 PS) + 2 TWIN ZV1-J1 MAGNETVENTILE
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KME TWIN Z V1 LPG VAPOR 290 kW (395 PS) + 2 TWIN ZV1-J1 MAGNETVENTILE

8201.000.01-TWIN ZV1-J1

Dampfdruckregler LPG LPG KME R2 TWIN 300KW mit Magnetventil im Lieferumfang enthalten Rohr mit Einlassdurchmesser 8 Dampfregler MIT HOHER LEISTUNG

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Beschreibung
Regulator-Spray für sequentielle Gaseinspritzsysteme für Motoren bis 290 kW (395 PS) Lieferung mit externem Magnetventil und Filter (zwei Ventile). Angetrieben durch ein Kupferrohr von Ø6 Klappensteuerventil.

Ein neues leistungsstarkes Getriebe, das auf Basis des beliebten TUR6-Getriebes entwickelt wurde. Entwickelt für Autos mit Hochleistungsmotoren. Das duale Gasdruckstabilisierungssystem sorgt für die richtige Gasmenge mit stabilen Parametern. Entwickelt für den Einsatz in Motoren mit hohem momentanen Gasverbrauch. Druckabfall von 0,2 bar bei 350 PS.

Das Erreichen einer solchen Effizienz bei geringer Größe wurde durch eine neue Führung der Kanäle auf der Wasser- und Gasseite des TWIN-Reduzierstücks erreicht. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Einführung eines Steuerventils in Form einer Klappe. Diese Lösung gewährleistet eine hohe Beständigkeit der neuen Lösung gegenüber Verunreinigungen im Gas, wodurch die Dauer des störungsfreien Betriebs des Reduzierers erheblich verlängert wird. Mit dem TWIN-Reduzierer erhalten Sie über das gesamte Leistungsband einen stabilen LPG-Druck, der eine ruhige und dynamische Fahrt mit optimalem Verbrauch von gasförmigem Kraftstoff garantiert.

 

TWIN Z V1 Reduzierstück

Reduzierstück für sequentielle Gaseinspritzsysteme für Motoren bis 290 kW (395 PS) mit externem Magnetventil und Filter (zwei Ventile).

Information

 
GEWICHT 1,53 kg
SCHNEIDEN 119 × 119 × 133 mm
MOTORLEISTUNG BIS ZU

395 PS

DRUCKREGELUNG AB

0,9bar

DRUCKREGELUNG BIS ZU

1,6bar

FLÜCHTIGER PHASENGASAUSLASS

2 x fi 12mm

GASEINTRITTSDURCHMESSER

Durchmesser 6 mm

VAKUUMANSCHLUSS

Ö  5mm

AUSGANGS-ARBEITSDRUCK

1,2bar

DIE GENEHMIGUNG

 E8 67R-01 655

Artikeldetails
8201.000.01-TWIN ZV1-J1
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228,00 € 285,00 €
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