Referência: FL01A24

Marca: AIR GPL

FILTRO UNIVERSAL Ø14 FL01A24

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Filtro universal de GLP gasoso para tubos de GLP Ø 14mm destinado à proteção de injetores de GLP adaptável a um grande número de sistemas de GLP Aprovado 67 r 01 TAXA PROMOCIONAL POR QUANTIDADE RESERVADA PARA PROFISSIONAIS
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(Desconto por quantidade reservada para profissionais) Ver tabela acima

Referência: FPG2512-A25

FILTRO FILGAZ FPG25 DACIA RENAULT GPL Ø12 FPG2512-A25

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Filtro GLP FILGAZ FPG25 Ø12X12 (Desconto por quantidade reservada para profissionais) Veja tabela abaixo Filtro de fase gasosa de "baixa pressão" utilizado nos conjuntos originais dos veículos Dacia e Renault. Os diâmetros de entrada e saída são de 12 ou 14 mm. Originalmente instalado na gama DACIA: Sandero, Duster... Renault: Captur, Clio 5...  
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Referência: LR0275FKN208A-13 674072000

Marca: Landirenzo

FILTRO DACIA OPEL LI02-IG1 LR0275FKN208-A13

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Filtro de líquido para válvula solenóide Landi Renzo LI02 ou IG1 (com vedação) localizado no Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel corsa Mériva Agila vapo Atenção ! é obrigatório que esta peça GPL seja instalada por um profissional de automóveisA nossa empresa exime-se de qualquer responsabilidade em caso de acidente . Desconto por quantidade reservado a...
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CENTRO DE EMBREAGEM DE SACO AUTO-AJUSTÁVEL

20kb-08723

CENTRO DE EMBREAGEM DE SACO AUTO-AJUSTÁVEL

FITS VW/AUDI, BMW, MERCEDES, VOLVO, OPEL, RENAULT etc.

360,52 €
Com IVA
Quantidade

Descrição

Centralizador de embreagem autoajustável SAC

As embreagens instaladas em veículos são peças de desgaste como o principal fabricante de embreagens, então a LuK
aplicado ao aperfeiçoamento de um sistema de compensação de desgaste, cuja produção em massa foi lançada em 1995.

Desde então, a embreagem com compensação automática de desgaste ou SAC (Self Adjusting Clutch) provou-se amplamente em um
número muito grande de veículos. Contribuiu, sobretudo nos veículos equipados com motor potente, para tornar o controlo
embreagem muito mais confortável.

O conjunto de ferramentas é necessário para a remoção e instalação profissional das embreagens SAC (embreagem autoajustável = embreagem autoajustável).
Sem esta ferramenta instalada, a remoção e instalação adequadas são quase impossíveis, pois a embreagem pode estar apertada ou danificada. Isso tem uma desconexão não real ou “rupfen” a embreagem. Uma embreagem embutida defeituosa deve ser substituída.


O kit de ferramentas evita danos à embreagem SAC durante a montagem e desmontagem, bem como a deformação do ajuste na placa de impressão.
O recém-desenvolvido alinhador de embreagem permite a centralização do disco de embreagem em veículos sem mancal de guia no virabrequim. Tanto a fixação como a centragem garantem no primeiro elemento de fixação (Ø 15-28 mm), a centragem precisa do disco de embraiagem e no segundo elemento de fixação (Ø 12-28 mm), a centragem precisa do rolamento de guia ou do furo da cambota.


Mesmo as embreagens em motores com furos maiores do que as placas de embreagem Ø do cubo podem ser centralizadas de forma limpa e precisa.

Vantagens:
– (Importante para evitar esforço na embreagem) forçando o platô da embreagem durante a remoção e instalação.
– A centragem do disco de embraiagem no rolamento de guia ou na placa de impressão.
– Fornecimento do anel de ajuste em conjunto com a ferramenta de reset.

Observação:
A versão popular de embreagens SAC de passo de 3 furos, no entanto, em alguns veículos, como Mercedes A-Class (de 2004 [W169] ) também embreagens SAC de passo de 4 furos instaladas. Para este efeito, além da cota adicional é Cat 5154289) conforme necessário.

Dados do produto
20kb-08723
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