Il CENTRAGGIO Della FRIZIONE S. A. C CON IMPOSTAZIONE AUTOMATICA

Il centraggio della frizione S. A. C con impostazione automatica

Le frizioni sono montate sul veicolo sono pezzi soggetti ad usura come il primo produttore di frizioni LuK così
applicata a sviluppare un sistema per la compensazione dell'usura, la cui produzione di una grande serie è stata lanciata nel 1995.

Da allora, la frizione, la compensazione automatica dell'usura o di uscita (Auto-Regolazione della Frizione) ha dimostrato un
un numero molto elevato di veicoli. Esso ha contribuito, in particolare, sui veicoli equipaggiati con un motore potente, per fare l'ordine
frizione molto più comodo.

Il set di strumenti è necessario per la rimozione e l'installazione professionale di frizioni SAC (auto-regolazione della frizione = regolazione di frizione automatica).
Senza questo strumento installato, il corretto smaltimento e l'installazione è quasi impossibile, perché la frizione non può essere stretta o danneggiati. Ha un non-reale disconnessione oro”rupfen ” la frizione. Una frizione integrato difettoso e deve essere sostituito.

Il kit di strumento previene i danni al pacco frizione durante il montaggio e lo smontaggio, così come la deformazione delle impostazioni della lastra di stampa.
L'allineatore frizione recentemente sviluppato permette un centraggio della frizione disco veicoli senza una guida cuscinetti dell'albero a gomiti. I due bloccaggio / garanzia centrare il primo elemento di serraggio (Ø 15-28 mm), la precisione di centraggio del disco frizione e il secondo elemento di serraggio (Ø 12-28 mm), la precisione di centraggio dei cuscinetti di guida o l'albero motore alesaggio.

Anche per le frizioni motori con grandi fori, i dischi della frizione Mozzo-Ø può essere correttamente ed esattamente centrato.

Vantaggi:
– (Importante per evitare tensioni con la frizione), con la richiesta che la piastra di pressione della frizione durante la rimozione e l'installazione.
– Il centraggio della frizione a dischi per i cuscinetti di guida o la lastra di stampa.
– La fornitura dell'anello di regolazione in combinazione con lo strumento di ripristino.

Nota:
La versione popolare frizioni BORSA non 3 fori, tuttavia, in alcuni veicoli, come Mercedes Classe A (a partire dal 2004, [W169]) sono anche frizioni BORSA non 4 fori installato. A tal fine, oltre a condividere ulteriori Gatto 5154289), se necessario.