Proteggi i componenti del motore, riduci le emissioni nocive di gas

Turbocompressore, filtro antiparticolato diesel e catalizzatore a 3 vie, tutte queste parti devono essere protette da temperature eccessive dei gas di scarico. Questo è il ruolo dei sensori di temperatura. Con uno su tre veicoli equipaggiati in tutto il mondo e il 60% della quota di mercato dell'attrezzatura originale, NTK è il leader mondiale nella produzione di sensori di temperatura dei gas di scarico.

A cosa serve un sensore di temperatura dei gas di scarico?

L'elemento sensibile del sensore è costituito da una ceramica tecnica sensibile alle variazioni di temperatura. L'elemento sensibile è di tipo CTN (coefficiente di temperatura negativo, in inglese NTC, coefficiente di temperatura negativo). È un semiconduttore la cui resistenza diminuisce logaritmicamente con l'aumento della temperatura.

I sensori di temperatura sono quindi sensori che trasformano una temperatura, nel suo campo operativo, in un segnale elettrico.

L'ultima generazione di sensori di temperatura dei gas di scarico NTK è in grado di misurare temperature da -40 ° C a oltre 900 ° C. Si trovano:

• prima del turbocompressore
• dopo il turbocompressore
• prima e dopo il filtro antiparticolato
• prima e dopo il catalizzatore a tre vie

• A cosa serve un sensore di temperatura nella linea di scarico?

  I sensori di temperatura dei gas di scarico sono essenziali per i veicoli moderni perché proteggono gli elementi presenti nel flusso dei gas di scarico caldi dal surriscaldamento critico. I motori stanno diventando sempre più puliti, economici e allo stesso tempo sempre più potenti