Proteja los componentes del motor, reduzca las emisiones de gases nocivos

Turbocompresor, filtro de partículas diésel y convertidor catalítico de 3 vías, todas estas partes deben protegerse de las temperaturas excesivas de los gases de escape. Este es el papel de los sensores de temperatura. Con uno de cada tres vehículos equipados en todo el mundo y el 60% de la cuota de mercado del equipo original, NTK es el líder mundial en la fabricación de sensores de temperatura de gases de escape.

¿Para qué se utiliza un sensor de temperatura de gases de escape?

El elemento sensible del sensor consiste en una cerámica técnica sensible a las variaciones de temperatura. El elemento sensible es del tipo CTN (Coeficiente de temperatura negativo, en inglés NTC, Coeficiente de temperatura negativo). Es un semiconductor cuya resistencia disminuye logarítmicamente con el aumento de la temperatura.

Los sensores de temperatura son, por lo tanto, sensores que transforman una temperatura, en su rango de operación, en una señal eléctrica.

La última generación de sensores de temperatura de gases de escape NTK es capaz de medir temperaturas de -40 ° C a más de 900 ° C. Ellos estan localizados:

• antes del turbocompresor
• después del turbocompresor
• antes y después del filtro de partículas
• antes y después del catalizador de tres vías

• ¿Para qué sirve un sensor de temperatura en la línea de escape?

  Los sensores de temperatura de los gases de escape son esenciales para los vehículos modernos porque protegen los elementos presentes en el flujo de gases de escape calientes del sobrecalentamiento crítico. Los motores se vuelven cada vez más limpios, económicos y al mismo tiempo cada vez más potentes.