DETECCIÓN DE DAÑOS EN JUNTAS DE CULATA

Probador de presión del radiador y sistema de enfriamiento
solicitud:
Todas las marcas de automóviles,
El instrumento permite un diagnóstico fácil y una detección rápida de daños en la junta de la culata. En el caso de la junta de culata dañada o la sección de la cabeza de escape. que contiene, entre otras cosas, CO 2 pasa al sistema de enfriamiento. El principio de funcionamiento del dispositivo se basa precisamente en la medición del contenido de CO2 en el circuito de refrigeración. El líquido de reacción en la cámara del dispositivo de prueba reaccionará con los gases del sistema de enfriamiento y en el caso de un mayor cambio de color del CO2. La herramienta de diseño de doble cámara (filtro entre cámaras) permite la separación del residuo en la primera cámara (por ejemplo, gotas de refrigerante líquido). lo que podría afectar negativamente los resultados de la prueba.
Nota: Al verificar que la temperatura del enfriador es muy alta. ¡Ten mucho cuidado!
El líquido de reacción puede causar irritación en la piel y los ojos. En caso de contacto fluido con la piel o los ojos, enjuague bien con agua. Use anteojos protectores.
Incluye:

- Un instrumento para medir fugas
- Bomba manual para extraer gas del sistema de enfriamiento.
- Un recipiente de reacción líquido.
- Vaciar el líquido residual
- Conexión rápida completa

Adaptadores:
1) Mercedes-Benz, GM (Buick), Jeep
2) Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum y Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford
3) Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura