Referência: FL01A24

Marca: AIR GPL

FILTRO UNIVERSAL Ø14 FL01A24

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Filtro universal de GLP gasoso para tubos de GLP Ø 14mm destinado à proteção de injetores de GLP adaptável a um grande número de sistemas de GLP Aprovado 67 r 01 TAXA PROMOCIONAL POR QUANTIDADE RESERVADA PARA PROFISSIONAIS
17,01 € 18,90 €
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(Desconto por quantidade reservada para profissionais) Ver tabela acima

Referência: FPG2512-A25

FILTRO FILGAZ FPG25 DACIA RENAULT GPL Ø12 FPG2512-A25

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Filtro GLP FILGAZ FPG25 Ø12X12 (Desconto por quantidade reservada para profissionais) Veja tabela abaixo Filtro de fase gasosa de "baixa pressão" utilizado nos conjuntos originais dos veículos Dacia e Renault. Os diâmetros de entrada e saída são de 12 ou 14 mm. Originalmente instalado na gama DACIA: Sandero, Duster... Renault: Captur, Clio 5...  
13,60 € 17,00 €
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Referência: LR0275FKN208A-13 674072000

Marca: Landirenzo

FILTRO DACIA OPEL LI02-IG1 LR0275FKN208-A13

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Filtro de líquido para válvula solenóide Landi Renzo LI02 ou IG1 (com vedação) localizado no Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel corsa Mériva Agila vapo Atenção ! é obrigatório que esta peça GPL seja instalada por um profissional de automóveisA nossa empresa exime-se de qualquer responsabilidade em caso de acidente . Desconto por quantidade reservado a...
4,75 € 5,94 €
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VAPO GLP AC STAG DPI TURBO R02 BFC150HP R02DPI-S21
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copy of GPL AC STAG R0 ST6355

R02DPI-WGM4011AH-S21
AC STAG

Válvula de vapor GLP AC STAG R01 Vendido com válvula solenóide a GLP, sonda de temperatura e parafusos

396,00 €
Com IVA
Quantidade

Descrição

O redutor de estágio único AC R02 é projetado para sistemas de injeção sequencial de carros. O dispositivo é utilizado para reduzir a pressão do GLP líquido que sai do tanque e transformá-lo em fase gasosa (vaporização).

Características do redutor do sistema
As tampas de isolamento térmico possuem tamanho compacto e design exclusivo composto por duas peças fundidas em alumínio e uma tampa feita no sistema ACtherm que impede o resfriamento do gás, proporcionando um excelente isolamento térmico. Devido ao seu design exclusivo, o AC R02 aquece muito rapidamente, portanto, a mudança para gás também é feita rapidamente. Portanto, nenhum trabalho adicional do controlador, como correção de temperatura, é necessário. Sua alta eficiência térmica e resistência à contaminação do GLP tornam o redutor a melhor opção na escolha dos componentes do sistema de autogás.

Sistema
estabilização de pressão O redutor AC R02 está equipado com o exclusivo sistema ACPress que fornece trilhos injetores de alimentação de pressão constante em várias condições de estrada. Deve-se notar também que a estabilidade é garantida independentemente da pressão de entrada no cilindro de gás.

Sistema
montagem universal É completamente novo que a unidade é fixada com um único parafuso localizado no centro, o que permite que o redutor seja instalado em praticamente qualquer posição. A versatilidade do redutor é complementada pelo sistema de conectores cotovelo TriACflex que pode ser configurado em qualquer disposição.
Um layout de cotovelos pode ser mostrado aqui com uma legenda: conector de tubo reto, cotovelos de 90 e 60 graus.

Vantagens:

• pequenas dimensões,
• design compacto,
• excelente eficiência térmica,
• configurações estáveis,
• resistência à contaminação de GLP,
• fornecimento estável independente da pressão de entrada da garrafa de gás,
• baixas quedas de pressão em altas cargas,
• montagem com um único parafuso central,
• sistema de conector cotovelo.

 

Material dois pedaços
moldado em alumínio e uma tampa de plástico
duro e resistente
Peso Redutor – 850g
Conjunto completo - 1156g
Dimensões [mm] 125x122x89
Pressão máxima de entrada 3MPa
Pressão de saída Ajustável
0,9 a 1,5 bar
Potência da bobina 12 VCC
Alimentação da válvula solenóide 214
válvula solenoide Soquete AMP Superseal
Diâmetro de entrada de gás [mm] ∅ 6,0 Ml0x1
Diâmetro de saída de gás [mm] ∅12
Diâmetro de saída de água [mm] ∅16
Potência máxima do motor 110kW/150KM
Aprovação E8-67R-01 6865
Mangueira de vácuo [mm] ∅4
Dados do produto
AC STAG
R02DPI-WGM4011AH-S21
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