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Referência: FL01A24
Marca: AIR GPL
Referência: OT005-R6
Marca: AIR GPL
Referência: AD6147-GZ2010-C50
Marca: AIR GPL
Referência: LR0275FKN208A-13 674072000
Marca: Landirenzo
Referência: FPG2512-A25
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O regulador EG SUPREMO é projetado para veículos com alta potência do motor. + de 270CV A aplicação do Cut-Off Block System elimina o efeito da pressão excessiva do gás durante a frenagem do motor. Sua construção garante a temperatura ideal do gás mesmo em temperaturas ambientes extremamente baixas. Veja a tabela abaixo.
O regulador EG SUPREMO é projetado para veículos com alta potência do motor. + de 270CV A aplicação do Cut-Off Block System elimina o efeito da pressão excessiva do gás durante a frenagem do motor. A sua construção garante a temperatura ideal do gás mesmo para temperaturas ambientais extremamente baixas.As soluções de construção aplicadas garantem um funcionamento estável e sem falhas em todas as condições.
Potência: 270 HP › Regulador integrado com válvula solenóide › Aquecimento em fase de gás GLP › Câmara de filtro aquecida › Cartucho de filtro universal › Faixa de pressão de trabalho: 0,9 - 1,3 bar › Entrada de gás ø8 rosca M12x1
Bocal de saída de gás ø16 › Bocal de pressão do coletor de entrada ø4 › Bocais de fluido de aquecimento ø16
Bicos de conexão giratórios Sensor de temperatura 4k7 integrado Corpo em alumínio fundido sob pressão
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Referência: ME5394-k4
Marca: METATRON
Referência: IC0459
Referência: GF4236-E11
Marca: GFI
Referência: DE815012-Br1812
Referência: 180/80325 -ST7203-A3
Marca: PRINS
Referência: AD5492-C34
Marca: Landirenzo
Referência: TA3383-M1
Marca: TARTARINI
Referência: RL3214-M17
Marca: FARO
Referência: BR0421-M50
Marca: BRC
Referência: TO0067
Marca: TOMASETTO
Referência: BR315
Marca: BRC
Referência: B742X10-B7
Referência: LR0202-D31
Marca: Landirenzo
Referência: PR180/394105-G6
Referência: 1518-C23
Marca: AIR GPL
Referência: aeb160u6-EM5495-E35
O regulador EG SUPREMO é projetado para veículos com alta potência do motor. + de 270CV A aplicação do Cut-Off Block System elimina o efeito da pressão excessiva do gás durante a frenagem do motor. Sua construção garante a temperatura ideal do gás mesmo em temperaturas ambientes extremamente baixas. Veja a tabela abaixo.
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