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-10% Em promoção! Preço reduzido FILTRO UNIVERSAL Ø14 FL01A24

Referência: FL01A24

Marca: AIR GPL

FILTRO UNIVERSAL Ø14 FL01A24

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Filtro universal de GLP gasoso para tubos de GLP Ø 14mm destinado à proteção de injetores de GLP adaptável a um grande número de sistemas de GLP Aprovado 67 r 01 TAXA PROMOCIONAL POR QUANTIDADE RESERVADA PARA PROFISSIONAIS
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Referência: FPG2512-A25

FILTRO FILGAZ FPG25 DACIA RENAULT GPL Ø12 FPG2512-A25

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Filtro GLP FILGAZ FPG25 Ø12X12 (Desconto por quantidade reservada para profissionais) Veja tabela abaixo Filtro de fase gasosa de "baixa pressão" utilizado nos conjuntos originais dos veículos Dacia e Renault. Os diâmetros de entrada e saída são de 12 ou 14 mm. Originalmente instalado na gama DACIA: Sandero, Duster... Renault: Captur, Clio 5...  
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Referência: LR0275FKN208A-13 674072000

Marca: Landirenzo

FILTRO DACIA OPEL LI02-IG1 LR0275FKN208-A13

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Filtro de líquido para válvula solenóide Landi Renzo LI02 ou IG1 (com vedação) localizado no Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel corsa Mériva Agila vapo Atenção ! é obrigatório que esta peça GPL seja instalada por um profissional de automóveisA nossa empresa exime-se de qualquer responsabilidade em caso de acidente . Desconto por quantidade reservado a...
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copy of RAIL INJETOR DE GLP BRC COMPLETO 4 CILINDROS BR7410-D24

F 09SQ98P3M314A-O
BRC

Novo Rail com 4 injetores BRC / MTM / TA azul, com sensor de pressão.

Este trilho é montado no novo sequent 24, equipamento plug and drive e em muitos veículos Chevrolet, Citroên, Ford Kia... selecione a cor da etiqueta do injetor antes de colocar o item na cesta

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BRC
F 09SQ98P3M314A-O
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INJETOR GFI 2.75 GF4237-E11

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Marca: Landirenzo

RAIL 2 CYL INJECTOR LR + PLUGUE DO SENSOR DE PRESSÃO LR4222-D1

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Injetores Rail 2 cilindros GI125/65 Landi Renzo com espaço para fixação do sensor de pressão (entregue SEM o sensor de pressão) Este trilho é instalado de série no Dacia Sandéro, Logan e no OPEL Corsa, Mériva GPL
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Tampa de latão com O-ring Ø13 x 1,25 / altura da rosca 8mmEste bujão é muito útil para bloquear permanentemente os orifícios ou os bicos antigos localizados no coletor de admissão. Esses plugues são frequentemente usados ao substituir o kit de GLP obsoleto por um kit de outra marca.
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