Blokada rozrządu dla VAG Audi A4 i A6 3.0L V6 FSI
Pasuje do silników benzynowych Audi 3.0 V6.
2 mocowania wałka rozrządu C dla lewych i prawych krzywek.
GMP Pozycjonowanie sworznia blokującego (górny martwy punkt).
Regulator wałka rozrządu 3/8” Drive Socket (zwraca rozrząd krzywki wydechowej).
Pręt blokujący napinacz.
Klucz napinający z rękojeścią.
Oba urządzenia blokujące/regulujące współpracują z tym samym wałkiem rozrządu i są niezbędne do zabezpieczania i utrzymywania wyrównania rozrządu TDC (górnego martwego środka), gdy pasek rozrządu jest serwisowany lub usuwany do innych zadań konserwacyjnych z przodu lub z cylindra.
Długi trzpień do ustawiania wału korbowego w górnym martwym punkcie (TDC) podczas ustawiania rozrządu silnika lub serwisowania paska rozrządu lub koła zamachowego/płyty napędowej.
Specjalne gniazdo napędu 3/8” zaprojektowane specjalnie do regulacji rozrządu na wałku rozrządu wydechu w pozycji podstawowej podczas wykonywania paska rozrządu lub innych czynności związanych z silnikiem przednim w Audi 3.0L, 5-zaworowe silniki
Do: silników serii 3.0L V6 AVK, które znajdują się w platformach Audi A4 i Audi A6 z lat 2000-2004. Nie dotyczy silników 5-zaworowych.
Audi; A4 3.0 V6, A6 3.0 V6, A8 3.0 V6 – rocznik 2000-2006.
Kody silnika:
ASN BBJ AVK
Dostarczany w teczce
