Artikel-Nr.: FL01A24

Marke: AIR GPL

UNIVERSALFILTER Ø14 FL01A24

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Universeller Gas-LPG-Filter für LPG-Rohre mit einem Durchmesser von 14 mm zum Schutz von LPG-Injektoren, die an eine große Anzahl von LPG-Systemen angepasst werden können Genehmigt 67 r 01 PROMOTIONAL RATE PRO MENGE, DIE FÜR PROFIS VORBEHALTEN IST
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(Rabatt pro Menge für Profis reserviert) Siehe Tabelle oben
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Artikel-Nr.: FPG2512-A25

FILGAZ FILTER FPG25 DACIA RENAULT LPG Ø12 FPG2512-A25

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FILGAZ FPG25 LPG-Filter Ø12X12 (Mengenrabatt für Profis vorbehalten) Siehe Tabelle unten „Niederdruck“-Gasphasenfilter, der in den Originalbaugruppen von Dacia- und Renault-Fahrzeugen verwendet wird. Die Einlass- und Auslassdurchmesser betragen 12 oder 14 mm. Ursprünglich in der DACIA-Reihe verbaut: Sandero, Duster... Renault: Captur, Clio 5...  
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-20% Sonderpreis! Reduziert FILTER DACIA OPEL LR0275FKN208-A13
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Artikel-Nr.: LR0275FKN208A-13 674072000

Marke: Landirenzo

FILTER DACIA OPEL LI02-IG1 LR0275FKN208-A13

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Flüssigkeitsfilter für Landi Renzo LI02 oder IG1 Magnetventil (mit Dichtung) am Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel Corsa Mériva Agila vapo Aufmerksamkeit ! Es ist zwingend erforderlich , dieses LPG-Teil von einem Kfz-Fachmann einbauen zu lassenUnser Unternehmen lehnt jegliche Haftung im Falle eines Unfalls ab . Mengenrabatt für Profis. Siehe Tabelle unten
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TIMING LOCK FÜR VAG AUDI A4 & A6 3,0L V6 FSI
  • TIMING LOCK FÜR VAG AUDI A4 & A6 3,0L V6 FSI
  • TIMING LOCK FÜR VAG AUDI A4 & A6 3,0L V6 FSI

TIMING LOCK FÜR VAG AUDI A4 & A6 3,0L V6 FSI

20kb-01888

Zeitschloss für VAG Audi A4 / A6 3,0 l V6 (ASN - AVK - BBJ)
Geeignet für Audi 3.0 V6 Benzinmotoren.

117,87 €
Menge

Beschreibung

Zeitschloss für VAG Audi A4 & A6 3.0L V6 FSI

Geeignet für Audi 3.0 V6 Benzinmotoren.

2 C Nockenwellenbefestigungen für linke und rechte Nocken.
OT Positionierung des Sicherungsstifts (oberer Totpunkt).
3/8 ”Antriebsbuchse zur Einstellung der Nockenwelle (gibt die Nockenwellensteuerung zurück).
Spannstange.
Spannschlüssel mit Griff.
Die beiden Verriegelungs- / Einstellvorrichtungen sind mit derselben Nockenwelle verbunden und für die Sicherung und Aufrechterhaltung der OT-Zeiteinstellung (Top Dead Center) unerlässlich, wenn der Nockenriemen für andere Wartungsarbeiten gewartet oder entfernt wird vorne oder Zylinder.
Lange Spindel zum Positionieren der Kurbelwelle im oberen Totpunkt (OT) beim Einstellen des Motors oder bei der Wartung des Zahnriemens oder des Schwungrads / der Antriebsplatte.
Spezielles 3/8-Zoll-Antriebsrad, das speziell zum Einstellen des Timings an der Auslassnockenwelle in der Ausgangsposition entwickelt wurde, wenn ein Zahnriemen oder andere Frontmotoren des Audi 3.0L betrieben werden 5 Ventilmotoren
Für: Motoren der Serie 3.0L V6 AVK, die von 2000 bis 2004 auf den Plattformen Audi A4 und Audi A6 eingesetzt werden. Dies gilt nicht für 5-Ventil-Motoren.
Audi; A4 3.0 V6, A6 3.0 V6, A8 3.0 V6 - Jahr von 2000 bis 2006.

Motorcodes:
ASN BBJ AVK

Geliefert für den Fall

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20kb-01888
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