- Fuera de stock
Referencia: FL01A24
Marca: AIR GPL
Referencia: OT005-R6
Marca: AIR GPL
Referencia: AD6147-GZ2010-C50
Marca: AIR GPL
Referencia: LR0275FKN208A-13 674072000
Marca: Landirenzo
Referencia: FPG2512-A25
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KME BINGO-M ECU
El sistema lambda BINGO-M se utiliza para controlar y optimizar la mezcla aire-gas aspirada por el motor a partir de la señal de la sonda de oxígeno. El interruptor le permite cambiar de gasolina a gas.
Cuando se conecta al sensor de nivel del tanque, muestra el nivel actual con 5 diodos LED.
KME BINGO-M ECU
El sistema lambda BINGO-M se utiliza para controlar y optimizar la mezcla aire-gas aspirada por el motor a partir de la señal de la sonda de oxígeno. El interruptor le permite cambiar de gasolina a gas.
Cuando se conecta al sensor de nivel del tanque, muestra el nivel actual con 5 diodos LED.
En el kit completo encontrarás: la centralita electrónica, el cableado principal, el cableado del emulador (con o sin conectores europeos), el motor paso a paso, el interruptor, el sensor de temperatura y el desmontaje de pequeños elementos.
Configuración básica de BINGO-M
Autoadaptación: el dispositivo comienza a funcionar desde la posición inicial y se adapta a las condiciones actuales.
Tipo de sensor de oxígeno:
Señal de aumento de 0..1V,
Señal que aumenta de 0 a 5 V,
Señal de caída de 5..0V,
Señal ascendente 0.8..1.6V.
Funciona con sensores PULL-UP I PULL-DOWN (versión Bingo-S).
Sensor de posición del acelerador (TPS):
Señal lineal 0..5V,
> 5..0V señal lineal,
sin GST,
Tipo interruptor 0-12V (conexión plus),
Interruptor tipo 12-0V (conexión a tierra),
BOSCH (dos vías).
Emulación de sensor de oxígeno:
tierra (conexión a tierra),
onda (simulación con la onda cuadrada modificable - frecuencia, ciclo de trabajo),
desconectado (sin señal).
Tipo de conducción:
normal,
económico,
atlético.
Tipo de sensor de nivel de tanque:
9 niveles,
0-90 ohmios,
Reservar.
La velocidad del motor:
elección del tipo de sistema de encendido,
elección del nivel de conmutación (1500-3500 rpm),
conmutación con aumento o disminución de la velocidad.
Funciones adicionales:
función de CORTE,
límite máximo de velocidad del motor,
Regulación de la temperatura mínima de paso a gas (10..60°C).
Configuración avanzada :
apertura máxima del motor paso a paso: configuración del valor en el rango de 20-255 pasos con una precisión de 1 paso,
apertura mínima del motor paso a paso: ajuste del valor en el rango de 20 a 255 pasos con una precisión de un paso,
Tiempo de emulación de estado HI: rango de 0,025 a 6,375 segundos, precisión de 0,025 segundos,
Tiempo de emulación de estado BAJO: rango de 0,025 a 6,375 segundos, precisión de 0,025 segundos,
retraso de lectura lambda (retraso de bucle abierto) - rango 0.05-21.15, precisión 0.05 (minutos: segundos),
tiempo de superposición de fase gas/gasolina - tiempo de operación del inyector (desde que se abre la válvula de gas hasta que se entrega gas al mezclador) - rango de 0,1 a 10,0 segundos, precisión de 0,1 segundos.
Traducido con www.DeepL.com/Translator (versión gratuita)
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KME BINGO-M ECU
El sistema lambda BINGO-M se utiliza para controlar y optimizar la mezcla aire-gas aspirada por el motor a partir de la señal de la sonda de oxígeno. El interruptor le permite cambiar de gasolina a gas.
Cuando se conecta al sensor de nivel del tanque, muestra el nivel actual con 5 diodos LED.
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