Filtro universal de GLP gaseoso para tubos de GLP de 14 mm de diámetro destinados a la protección de inyectores de GLP adaptables a una gran cantidad de sistemas de GLP Aprobado 67 r 01
TARIFA PROMOCIONAL POR CANTIDAD RESERVADA PARA PROFESIONALES
FILGAZ FPG25 Filtro GLP Ø12X12
(Descuento por cantidad reservado a profesionales) Ver tabla a continuación
Filtro de fase gaseosa de "baja presión" utilizado en los conjuntos originales de vehículos Dacia y Renault.Los diámetros de entrada y salida son de 12 o 14 mm. Instalado originalmente en la gama DACIA: Sandero, Duster... Renault: Captur, Clio 5...
COLLAR PENDIENTE OETIKER 16.6-19.8mm fabricación de acero inoxidable,
ideal para apretar mangueras para inyectores de GLP Ø12 INT y Ø18 EXT
(Descuento por cantidad) ver tabla a continuación
Filtro líquido para electroválvula Landi Renzo LI02 o IG1 (con junta) situada en el Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel corsa Mériva Agila vapo
Atención ! es obligatorio que un profesional del automóvil instale esta pieza de GLPNuestra empresa se exime de toda responsabilidad en caso de accidente .
Descuento por cantidad reservado para profesionales Ver...
OETIKER EAR COLLAR 22.4-25.6mm fabricación de acero inoxidable,
ideal para apretar mangueras para inyectores de GLP Ø16 INT y Ø24 EXT
(Descuento por cantidad) ver tabla a continuación
Filtro de GLP de alto rendimiento (1 salida): protege tus inyectores
Este filtro de gas de alta calidad (1 salida) es esencial para mantener el rendimiento óptimo de su sistema de GLP y garantizar la longevidad de sus inyectores. Proporciona una filtración superior de las impurezas del gas, que son la principal causa del desgaste y las fallas de los inyectores.
Consejos de mantenimiento para su tranquilidad
El reemplazo regular del filtro es crucial para evitar problemas costosos:
Frecuencia de reemplazo recomendada: Cambie este filtro cada 15.000 a 20.000 km , o al menos una vez al año .
Síntomas de un filtro desgastado: si experimenta pérdida de potencia , sacudidas o cambio automático a gasolina bajo carga, es probable que su filtro esté obstruido y requiera un reemplazo inmediato.
Filtro de GLP de alto rendimiento (1 salida): protege tus inyectores
Este filtro de gas de alta calidad (1 salida) es esencial para mantener el rendimiento óptimo de su sistema de GLP y garantizar la longevidad de sus inyectores. Proporciona una filtración superior de las impurezas del gas, que son la principal causa del desgaste y las fallas de los inyectores.
🎯 Beneficios clave
Máxima protección del inyector: evita la incrustación y los daños provocados por partículas y residuos presentes en el GLP.
Rendimiento óptimo del motor: el gas limpio garantiza el funcionamiento suave del sistema de GLP y de su motor.
Mantenimiento simplificado: Repuesto estándar, fácil de integrar en su mantenimiento regular.
Calidad PRINS : Fiabilidad y durabilidad garantizadas.
🛠️ Amplia compatibilidad
Este filtro está diseñado para adaptarse a una amplia gama de sistemas de inyección secuencial de GLP, incluidos:
PRINS (VSI, etc.)
Landi Renzo
Eurogaz
OMGAS (Omegas, etc.)
Y otros sistemas que utilizan filtros similares con 1 salida.
⚙️ Especificaciones técnicas
Característica
Detalle
Tipo de filtro
Filtro de gas (fase gaseosa)
Salidas
1 (una entrada y una salida)
Función
Protección del inyector de GLP
Marca/Calidad
Tipo PRINS
Dimensiones y conexión
Para garantizar una compatibilidad perfecta, verifique las dimensiones de su filtro actual:
Diámetros de ajuste:
Entrada: 11 mm (Generalmente conectado al regulador)
Salida: 11 mm (Generalmente conectada al riel de combustible)
(Nota: Estas dimensiones son las más comunes para este tipo de filtro. Por favor, compruebe si las suyas coinciden.)
Dimensiones del cuerpo (aproximadas):
Altura total: [À compléter - ex. 60 mm]
Diámetro: [À compléter - ex. 45 mm]
🗓️ Consejos de mantenimiento
Para garantizar la máxima protección de su sistema de GLP, es esencial seguir el plan de mantenimiento:
Frecuencia de reemplazo recomendada: Este filtro de gas debe reemplazarse cada 15.000 a 20.000 km , o al menos una vez al año , según las recomendaciones del fabricante de su sistema de GLP (Prins, Landi Renzo, etc.).
Importancia: Un filtro obstruido reduce el flujo de gas a los inyectores, lo que puede provocar fallas de encendido o cambio automático a gasolina.
Resumen de la sección a añadir:
Información
Detalle
Diámetro de entrada/salida
11 milímetros
Reemplazo
Cada 15.000 – 20.000 km o 1 año
Consejos de mantenimiento para su tranquilidad
El reemplazo regular del filtro es crucial para evitar problemas costosos:
Frecuencia de reemplazo recomendada: Cambie este filtro cada 15.000 a 20.000 km , o al menos una vez al año .
Síntomas de un filtro desgastado: si experimenta pérdida de potencia , sacudidas o cambio automático a gasolina bajo carga, es probable que su filtro esté obstruido y requiera un reemplazo inmediato.
(Descuento por cantidad reservado para profesionales)
Ver tabla arriba
Detalles del producto
180/80042C-PR0309-A1
0
Filtrar opiniones
(4)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
Reiniciar
Filtre
10
18/02/2026
Syltian
Super rapide
bien
10
22/04/2025
pegase
bien
GARAGE JP AUTO
10
07/08/2024
JOJO
Toujours aussi rapide dans l'expédition de notre colis .
Rampa de inyección Keihin KN9 de 82 cc y 4 inyectores para sistema GLP Prins VSI-2 : rendimiento de precisión, homologación E4, compatible con motores de 4 cilindros. Reemplazo ideal para una solución GLP fiable y duradera.
Válvula solenoide de GLP líquido tipo ET98 MY07 de BRC /MTM/Westport , diseñada para instalaciones de GLP con tuberías de 6 mm de diámetro .Esta electroválvula se instala en muchos vehículos originales de GLP, incluidos Chevrolet, Citroën, Ford y Kia.
Gafas de protección
Gafas de seguridad incoloras, hechas de policarbonato de alta calidad en la clase de cable óptico negro.
brazos flexibles de apilamiento en la cabeza del usuario. El brazo de ajuste de longitud. Excepcional resistencia a arañazos y productos químicos. La visera ancha no limita los movimientos oculares.
ALTA POTENCIA 300 kW (408 hp) regulador vapo + ELECTROVALVULA Ø8
Aerosol del regulador del LPG de KME 300KW LPG para los sistemas de inyección secuencial del motor
300 kW (408 hp) con electroválvula incluida Ø tubo entrada Ø8 Vapo
Inyector GLP BRC (AZUL) (Conjunto original en Chevrolet, Avéo, Spark, Kalos, Matiz) para sistema de inyección secuencial tipo Séquent, Fast, Séquent
56, Fastnet, enchufar y conducir. Tipo de inyector de 1.ª generación instalado entre 2003 y 2011
KIT utilizado para la comprobación de vehículos GLP o GNC EN CENTROS DE CONTROL TÉCNICO o revisiones por GARAJESEste kit incluye, 1 detector electrónico de fugas de GLP y GNC homologado CE, de la marca ALEX o Europegas (según stock) sonda flexible ideal para monitorización de sistemas de GLP y GNC, indicador acústico y visual por LED, tiempo de reacción...
Depósito doméstico GLP para autocaravana 30L Ø270x L607mm , uso doméstico, calefacción ideal para autocaravanas. El llenado de este depósito se realiza en estaciones de GLP
Aprobación europea 67r 01 ( NO RE-PROOF) entregado con accesorios.
Por cuestiones obvias de seguridad, este tanque debe ser instalado por un profesional ( se entrega sin fijación)
Depósito de líquido ICOM Ø 630 altura de 270 mm de capacidad de 67L, sin incluir bomba, válvula multidireccional (ambas premontadas), cables y materiales de fijación suministrados. Depósitos de GLP reservados para profesionales. Tiempo de entrega ENTRE 5 Y 7 DÍAS (Sin recuperación en caso de un error de pedido de su parte) / PRO RATE al identificarse...
Recto flexible por un lado y doblado a 90 ° por el otro. Longitud total de 1 m para llenar tipo holandés (Céodeux) (adaptable en muchos vehículos con tanque tipo GZWM, WVM, STAKO ...)
Filtro de GLP de alto rendimiento (1 salida): protege tus inyectores
Este filtro de gas de alta calidad (1 salida) es esencial para mantener el rendimiento óptimo de su sistema de GLP y garantizar la longevidad de sus inyectores. Proporciona una filtración superior de las impurezas del gas, que son la principal causa del desgaste y las fallas de los inyectores.
Consejos de mantenimiento para su tranquilidad
El reemplazo regular del filtro es crucial para evitar problemas costosos:
Frecuencia de reemplazo recomendada: Cambie este filtro cada 15.000 a 20.000 km , o al menos una vez al año .
Síntomas de un filtro desgastado: si experimenta pérdida de potencia , sacudidas o cambio automático a gasolina bajo carga, es probable que su filtro esté obstruido y requiera un reemplazo inmediato.
(4)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
