⛽ Landi Renzo LI02 LPG Regulator/Vaporizer (With Solenoid Valve)
Idealny wybór w celu wymiany regulatora LPG w silnikach VTI, EP6, BMW i MINI!
Ten parownik-regulator LPG Landi Renzo LI02 to niezbędna część zamienna, szeroko stosowana w pojazdach wyposażonych w oryginalne lub zamienne instalacje LPG, wymagające regulatora bez portu podciśnieniowego . Zawiera zawór elektromagnetyczny zapewniający precyzyjną i bezpieczną kontrolę przepływu gazu.
🔥 Funkcje i specyfikacje techniczne:
-
Model: Landi Renzo LI02 (ze zintegrowanym zaworem elektromagnetycznym).
-
Specyficzna funkcjonalność: Nie jest wymagany port podciśnienia (ułatwia instalację w niektórych układach wtryskowych).
-
Rola: Zamienia ciekły LPG w parę i obniża ciśnienie wtrysku.
-
Wydajność: Zaprojektowano w celu zapewnienia stabilnego i stałego przepływu gazu, co jest niezbędne do uzyskania odpowiedniej wydajności nowoczesnych silników.
-
Montaż: Część zamienna przeznaczona bezpośrednio do kompatybilnych instalacji Landi Renzo.
🚗 Zgodność silnika i pojazdu:
Ten reduktor LPG jest powszechnie stosowany w szerokiej gamie silników najnowszej generacji, w tym tych opracowanych we współpracy z PSA/BMW:
| Marka |
Popularne modele |
Dotknięty typ silnika |
| Peugeot |
207, 208, 3008, 308, 5008 |
Silniki VTI i EP6 |
| Citroën |
C3, C4, DS3, DS4 |
Silniki VTI i EP6 |
| MINI |
Mini Cooper |
Silniki Prince (współtworzenie) |
| BMW |
Niektóre kompatybilne modele |
|
Ważna uwaga: Zawsze sprawdzaj dokładne oznaczenie swojego starego regulatora LI02, aby potwierdzić jego kompatybilność, ponieważ istnieją wersje z portem próżniowym.
✅ Zalety wymiany zapobiegawczej:
-
Optymalna wydajność: Nowy regulator gwarantuje stabilne ciśnienie, zapobiegając utracie mocy.
-
Oszczędność paliwa: Zapewnia lepsze spalanie i kontrolowane zużycie LPG.
-
Niezawodny rozruch: eliminuje problemy z niestabilną pracą biegu jałowego lub trudności z uruchomieniem zimnego silnika spowodowane uszkodzonym zaworem rozprężnym.
