Indeks: FL01A24
Marka: AIR GPL
Indeks: FL01A24
Marka: AIR GPL
Indeks: OT005-R6
Marka: AIR GPL
Indeks: AD6147-GZ2010-C50
Marka: AIR GPL
Indeks: LR0275FKN208A-13 674072000
Marka: Landirenzo
Indeks: FPG2512-A25
Banner
Podczas hamowania cały układ hamulcowy nagrzewa się. Ciepło to jest przekazywane do płynu hamulcowego i w przewodach powstaje kondensacja.
Następnie kolor płynu staje się brązowawy. Zalany wodą jego sprawność staje się niewystarczająca i po około dwóch latach traci się około 5 metrów przy hamowaniu, co jest więcej niż znaczne. Tak niebezpieczny!!!
Tester płynu hamulcowego do wykrywania wilgoci
Jak sprawdzić jakość płynu:
Naciśnij przycisk zasilania, zielona dioda LED zaświeci się
Włóż tester do zbiornika na 1 sekundę, wtedy wyniki będą prawidłowo wskazywane przez diody LED
Automatyczny wyłącznik
Jego zasada jest następująca: kompaktowa obudowa z tworzywa sztucznego na sondę bada przewodność elektryczną płynu na podstawie ilości zawartej w nim wody.
Prawidłowa wartość musi być mniejsza niż 2%
Na opakowaniu tabela wskazuje poziomy zanieczyszczeń – zielony: poniżej 1% (bardzo dobry), zielony/żółty: 1% (w dobrym stanie),
zielony/żółty/żółty: 2% (zalecana wymiana), zielony/żółty/żółty/czerwony: 3% (zalecana wymiana),
zielony/żółty/żółty/czerwony/czerwony: 4% (do wymiany)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane
Napisz swoją opinię
Recenzja została wysłana
Twoja recenzja nie może być wysłana
Indeks: 200-8
Marka: AIR GPL
Indeks: AMTP127-F6
Marka: AIR GPL
Indeks: Testeur de Pompe à Vide
Indeks: 20a-stb
Indeks: 20a-m916p
Indeks: GANT 10/XL
Marka: AIR GPL
Indeks: 20kb-04078
Indeks: 20a-fl1010
Indeks: 200-410
Marka: AIR GPL
Indeks: SOD05776
Marka: AIR GPL
Indeks: 20kb04100/s-xc1vp
Indeks: 200-5.2
Marka: AIR GPL
Indeks: 20bgs1745
Indeks: 200-4.5-F6
Marka: AIR GPL
Indeks: AMTP128-F6
Marka: AIR GPL
Podczas hamowania cały układ hamulcowy nagrzewa się. Ciepło to jest przekazywane do płynu hamulcowego i w przewodach powstaje kondensacja.
Następnie kolor płynu staje się brązowawy. Zalany wodą jego sprawność staje się niewystarczająca i po około dwóch latach traci się około 5 metrów przy hamowaniu, co jest więcej niż znaczne. Tak niebezpieczny!!!
check_circle
check_circle