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Referencia: FL01A24
Marca: AIR GPL
Referencia: OT005-R6
Marca: AIR GPL
Referencia: AD6147-GZ2010-C50
Marca: AIR GPL
Referencia: LR0275FKN208A-13 674072000
Marca: Landirenzo
Referencia: FPG2512-A25
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Adecuado para: Chevrolet Spark
Tipo de tanque: tanque toroidal interior Ø 600 mm , altura 200 mm
Válvula multiválvula BRC /MTM Europa 3 , estándar europeo ECE 67R-01 (seguridad y compatibilidad con el estándar GLP)
Entrada: Ø 8 mm
Salida: Ø 6 mm
Depósito toroidal, con saliente interno
Dimensiones: diámetro 600 mm , altura 200 mm
Para una instalación más sencilla y una calidad óptima, Air GPL proporciona 2 accesorios especialmente diseñados para esta multiválvula, lo que reduce significativamente el tiempo de instalación y mejora la confiabilidad de la conexión.
No incluye el arnés AV/AR (delantero/trasero); se proporcionará por separado según la instalación.
Artículo reservado para profesionales : se vende únicamente a instaladores autorizados o personas con las competencias técnicas necesarias.
Ajuste perfecto para Chevrolet Spark con tanque interior tórico: garantiza el ajuste sin modificaciones importantes.
BRC -MTM Calidad y Seguridad : Los componentes Europa 3 incorporan las últimas mejoras de fabricación, garantizando durabilidad, estanqueidad y cumplimiento de los estándares europeos de GLP.
Instalación simplificada gracias a los accesorios suministrados: ahorro de tiempo, instalación más limpia y menor riesgo de fugas.
Compruebe que el depósito sea adecuado para un buje interior de Ø 600 mm, altura 200 mm.
Utilice los accesorios suministrados para garantizar la correcta alineación de las tuberías de GLP.
Realizar las conexiones de GLP con juntas adecuadas, respetando los pares de apriete recomendados
Nunca ponga en marcha el motor sin haber comprobado la estanqueidad de todo el circuito.
Cumplir con las regulaciones locales respecto a la aprobación de GLP y las instalaciones profesionales.
Descubra la multiválvula BRC - MTM tipo Europa 3, una solución fiable y eficaz para su Chevrolet Spark.
Diseñada específicamente para tanques toroidales con un diámetro de 600 mm y una altura de 200 mm, esta multiválvula garantiza una gestión óptima de su sistema de GLP.
Marca: BRC -MTM
Tipo: Europa 3
Compatibilidad: Tanques tóricos interiores Ø600 x H200 mm
Conexiones: Entrada Ø8 mm, Salida Ø6 mm
Para simplificar su instalación, la multiválvula se suministra con dos accesorios AIRGPL.
Estos accesorios están diseñados para garantizar un montaje rápido y de calidad profesional.
El arnés de cableado delantero/trasero no está incluido.
Este producto está reservado exclusivamente para profesionales.
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Válvula multiválvula BRC /MTM Europa 3 , estándar europeo ECE 67R-01 (seguridad y compatibilidad con el estándar GLP)
Entrada: Ø 8 mm
Salida: Ø 6 mm
Depósito toroidal, con saliente interno
Dimensiones: diámetro 600 mm , altura 200 mm
Para una instalación más sencilla y una calidad óptima, Air GPL proporciona 2 accesorios especialmente diseñados para esta multiválvula, lo que reduce significativamente el tiempo de instalación y mejora la confiabilidad de la conexión.
No incluye el arnés AV/AR (delantero/trasero); se proporcionará por separado según la instalación.
Artículo reservado para profesionales : se vende únicamente a instaladores autorizados o personas con las competencias técnicas necesarias.
Ajuste perfecto para Chevrolet Spark con tanque interior tórico: garantiza el ajuste sin modificaciones importantes.
BRC -MTM Calidad y Seguridad : Los componentes Europa 3 incorporan las últimas mejoras de fabricación, garantizando durabilidad, estanqueidad y cumplimiento de los estándares europeos de GLP.
Instalación simplificada gracias a los accesorios suministrados: ahorro de tiempo, instalación más limpia y menor riesgo de fugas.
Compruebe que el depósito sea adecuado para un buje interior de Ø 600 mm, altura 200 mm.
Utilice los accesorios suministrados para garantizar la correcta alineación de las tuberías de GLP.
Realizar las conexiones de GLP con juntas adecuadas, respetando los pares de apriete recomendados
Nunca ponga en marcha el motor sin haber comprobado la estanqueidad de todo el circuito.
Cumplir con las regulaciones locales respecto a la aprobación de GLP y las instalaciones profesionales.
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