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Referencia: FL01A24
Marca: AIR GPL
Referencia: FPG2512-A25
Referencia: OT005-R6
Marca: AIR GPL
Referencia: LR0275FKN208A-13 674072000
Marca: Landirenzo
Referencia: OT007-R6
Marca: AIR GPL
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Reductor de potencia Magic III de 250 a 350 CV.
El reductor Magic ofrece rendimiento al más alto nivel gracias a un diseño moderno de pistón. Su tamaño permite la instalación incluso en vehículos con un pequeño espacio libre en el compartimento del motor. El reductor está diseñado para ser alimentado por un tubo de 8 mm de diámetro. Lee abajo
Reductor Magic III Power 350HP.
El reductor Magic ofrece rendimiento al más alto nivel gracias a un diseño moderno de pistón. Su tamaño permite la instalación incluso en vehículos con un pequeño espacio libre en el compartimento del motor. El reductor está diseñado para ser alimentado por un tubo de 8 mm de diámetro. El evaporador tiene una salida de gas para una tubería de 12 mm de diámetro y admite una potencia del orden de 250 CV. Sin embargo, es posible usar una boquilla de salida adicional. La potencia máxima que puede manejar el evaporador es de 450 HP.
Este evaporador es uno de los dispositivos utilizados para la evaporación y la reducción de presión en plantas secuenciales de inyección de GLP de cuarta generación.
El reductor admite vehículos con una potencia que no exceda los 450 HP.
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Referencia: AD3P-B24
Marca: AIR GPL
Referencia: 080/100023/PR7500-K37
Marca: PRINS
Referencia: RA1506-L16
Referencia: D16x23 DU5037
Marca: FARO
Referencia: RGTA3500-K9
Marca: TOMASETTO
Referencia: CA8968P
Referencia: LPG7 1540
Marca: AIR GPL
Referencia: BU4862-B9
Referencia: PR228623-T12
Marca: PRINS
Marca: AIR GPL
Referencia: RL3215-M19
Marca: FARO
Referencia: BR0488-E27
Marca: BRC
Referencia: RON1792
Referencia: VA7883-P7
Marca: AIR GPL
Referencia: 4219-D30/1X4
Marca: Landirenzo
Reductor de potencia Magic III de 250 a 350 CV.
El reductor Magic ofrece rendimiento al más alto nivel gracias a un diseño moderno de pistón. Su tamaño permite la instalación incluso en vehículos con un pequeño espacio libre en el compartimento del motor. El reductor está diseñado para ser alimentado por un tubo de 8 mm de diámetro. Lee abajo
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