Deka Seal 8936 to wysokiej jakości, trwale lepki uszczelniacz klasy OEM/profesjonalny.
Obszary zastosowania są zróżnicowane i mogą być dowolnie rozszerzane.
Do tej pory Dekaseal 8936 jest stosowany np. w budowie autobusów, przyczep kempingowych, kamperów, ale także w budowie pojazdów użytkowych, a nawet pociągów.
Uszczelniacz należy zawsze umieszczać pomiędzy połączeniem mechanicznym.
Kolor: węgiel drzewny
Zawartość: 310 ml
Opakowanie: kaseta
CHWYT:
Ogólnie Dekaseal 8936 dobrze przylega bez wstępnej obróbki do czystych, suchych, odkurzonych i odtłuszczonych podłoży z aluminium, stali nierdzewnej, stali ocynkowanej, cynku, miedzi, mosiądzu, metalu pokrytego żywicą epoksydową, na większości lakierowanych powierzchni metalowych, na podłożach szkło, PCV, poliester (GFK), malowane i lakierowane drewno itp. Nie uzyskuje się adhezji na polietylenie, polipropylenie i teflonie bez specjalnej obróbki.
W sprawie niewymienionych podłoży oraz innych dodatkowych informacji prosimy o kontakt z firmą Dekalin.
Uszczelnianie: listew przykrywających, odpływów, nadbudówek, otworów, konstrukcji dachowych, przejść i otworów, połączeń gumowo-szklanych, żaluzji, rur, otworów, listew itp.
Montaż: okien itp. w przyczepach kempingowych, wagonach, kontenerach.
I wiele więcej ...
Odporność na wodę, sól drogową, warunki atmosferyczne.
PODANIE
Nakładanie mastyksu można wykonać ręcznie lub za pomocą pistoletu na sprężone powietrze (wymagane 2-3 bary).
Uszczelnianie: listew przykrywających, odpływów, nadbudówek, otworów, konstrukcji dachowych, przejść i otworów, połączeń gumowo-szklanych, żaluzji, rur, otworów, listew itp.
Montaż: okien lub podobnych w przyczepie kempingowej, wagonie, zabudowie kontenera...
Podłoże musi być czyste, suche i odtłuszczone. Nadmiar materiału można usunąć po instalacji bez pozostałości.
Szpachlówka po wyschnięciu pozostaje lekko lepka, ale jest bezwonna i kompatybilna z farbami.
Dekaseal 8936 to wysokowydajny, nietwardniejący, lekko lepki, trwale lepki uszczelniacz do tworzyw sztucznych na bazie poliizobutenu (PIB), który można usunąć samodzielnie, ale nie można go malować.
ZASTOSOWANIA: Uszczelnianie zakładek i spoin w konstrukcji np. autobusów, przyczep kempingowych, kamperów i ciężarówek.
Śruby uszczelniające, główne okucia, uchwyty, opaski, wsporniki, elementy mocujące, wykończenia paneli i szyny do markiz.
Uszczelnianie systemów szyberdachów, drzwi serwisowych, systemów wentylacyjnych, okien i okuć. Stosowana pod listwy zaślepiające zarówno do montażu okien jak i drobnych bąbelków w budowie przyczep kempingowych, pojazdów transportowych i zbiorników.
Nadaje się do stosowania między metalową płytą, szkłem, GFK, drewnem i innymi materiałami.
Uszczelnianie połączeń guma-szkło w autobusach, samochodach osobowych i ciężarowych.
WŁAŚCIWOŚCI: Bardzo niska przepuszczalność pary wodnej (0,1-0,2 g/dzień/m²).
Nadmiar Dekaseal 8936 można usunąć po kilku minutach tym samym produktem.
Bardzo dobra odporność na promieniowanie UV i potwierdzone właściwości przeciwstarzeniowe.
Uszczelniacz należy nakładać pomiędzy dwoma stałymi podłożami mechanicznymi.
Ogólnie dobra przyczepność do wielu rodzajów podłoży bez stosowania obróbki wstępnej.
Dekaseal 8936 jest dostępny w różnych lepkościach i kolorach.
Bardzo długi okres przechowywania, do dwóch lat.
Wieloletnia trwałość doświadczenia, liczne referencje.
Nie można malować. W razie potrzeby użyj Dekaseal 1512 lub Dekaseal 1517.
DANE TECHNICZNE Materiał bazowy: poliizobuten, żywice syntetyczne, wypełniacze i rozpuszczalniki Konsystencja: pasta Sposób utwardzania/utrwalania: dyfuzja rozpuszczalnika Ciężar właściwy (20°C), DIN 51757: ok. 1,4 kg/litr Czas otwarty (20°C/wilgotność względna 50%)
około. 3 godziny Usuwanie nadmiaru materiału: po kilku minutach tym samym produktem Zawartość części stałych (DIN 53216, 3 godziny w 120°C)
: około. 89% w zależności od koloru Lepkość (20°C, przepływomierz, 49 ml. 2 bary, dysza 4 mm): ok. 40 s w zależności od koloru Odporność na temperaturę (utwardzony): -30°C do +100°C Temperatura aplikacji: +5°C do +35°C
Odporność na promieniowanie UV i warunki atmosferyczne: doskonała Kolory (standard): ciemnoszary (RAL 7016), szary (RAL 7037). jasnoszary (RAL 7035), czarny Opakowania: kartusze 310 ml, saszetki 560 ml, inne opakowania na zamówienie PRZYCZEPNOŚĆ Dekaseal 8936 ogólnie dobrze przylega bez przygotowania wstępnego do czystych, suchych, odkurzonych i odtłuszczonych podłoży aluminium, stal nierdzewna , stali ocynkowanej, cynku, miedzi, mosiądzu, metalu lakierowanego epoksydowo, na większości lakierowanych powierzchni metalowych, na podłożu szklanym, PCW, poliestrze (GFK), malowanym i lakierowanym drewnie itp. Nie uzyskuje się adhezji na polietylenie, polipropylenie i teflonie bez specjalnej obróbki. W sprawie niewymienionych podłoży oraz innych dodatkowych informacji prosimy o kontakt z firmą Dekalin. SPOSÓB UŻYCIA Dekaseal 8936 można nakładać ręcznie lub za pomocą pistoletu pneumatycznego. Przy stosowaniu sprężonego powietrza wymagane jest ciśnienie 2-3 bary. Produkt rozpyla się w rowki, szczeliny itp. i gładkie. Nadmiar materiału usuwa się tym samym materiałem po kilku minutach. Materiał można czyścić benzyną lakową. Mastyks zachowuje pewną grubość po czasie schnięcia. Jest bezwonny i nie atakuje lakieru. TRWAŁOŚĆ PRZECHOWYWANIA Dekaseal 8936 jest mrozoodporny. Temperatura przechowywania musi wynosić od +15°C do +25°C. Wiązki należy chronić przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i ciepła. Oryginalne, nieotwarte opakowania przechowywane w chłodnym, suchym miejscu mogą być przechowywane przez co najmniej dwa lata. ŚRODKI BEZPIECZEŃSTWA Więcej informacji można znaleźć w naszej najnowszej karcie charakterystyki. KLASYFIKACJA TRANSPORTOWA Więcej informacji można znaleźć w naszej najnowszej karcie charakterystyki.
Wszystkie liczby, zalecenia i środki bezpieczeństwa opierają się na dokładnych badaniach i naszym rzeczywistym doświadczeniu i nie stanowią żadnego zobowiązania. Chociaż dokumentacja została opracowana z największą starannością, nie ponosimy odpowiedzialności za błędy, nieścisłości lub błędy drukarskie. Zastrzegamy sobie prawo do modyfikacji produktu, jeśli uznamy to za konieczne. Ponieważ projekt, jakość podłoża i warunki aplikacji są poza naszą kontrolą, nie ponosimy odpowiedzialności za prace wykonane w oparciu o niniejszą dokumentację. Dlatego zalecamy przeprowadzenie własnych testów na miejscu .
KARTA TECHNICZNA DO POBRANIA PONIŻEJ
