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Marca: AIR GPL

FILTRO UNIVERSALE Ø14 FL01A24

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Filtro universale GPL gassoso per tubi GPL 14mm Ø destinato alla protezione di iniettori GPL adattabile a un gran numero di sistemi GPL Approvato 67 r 01 TARIFFA PROMOZIONALE PER QUANTITÀ RISERVATA AI PROFESSIONISTI
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FILTRO FILGAZ FPG25 DACIA RENAULT GPL Ø12 FPG2512-A25

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Filtro GPL FILGAZ FPG25 Ø12X12 (Sconto per quantità riservato ai professionisti) Vedi tabella seguente Filtro fase gas "bassa pressione" utilizzato sui gruppi originali dei veicoli Dacia e Renault, i diametri di ingresso e uscita sono 12 o 14 mm. Installato originariamente sulla gamma DACIA: Sandero, Duster... Renault: Captur, Clio 5...  
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Marca: Landirenzo

FILTRO DACIA OPEL LI02-IG1 LR0275FKN208-A13

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Filtro liquido per elettrovalvola Landi Renzo LI02 o IG1 (con guarnizione) situata su Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel corsa Mériva Agila vapo Attenzione! è obbligatorio far montare questa parte GPL da un professionista dell'autoLa nostra azienda declina ogni responsabilità in caso di incidente . Sconto per quantità riservato ai professionisti Vedi...
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MONTAGGIO, SMONTAGGIO E CENTRAGGIO DELLA FRIZIONE SACCHETTO
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Il MONTAGGIO,lo SMONTAGGIO E l'EQUILIBRIO DELLA FRIZIONE BORSA

20kb-08723b

Per la frizione con la compensazione automatica dell'usura (BORSA)

Kit frizione BORSA (Self Adjuting Frizione) consente il montaggio e lo smontaggio della frizione senza danni e li tiene in posizione, Questo kit permette una rapida e ottimale le operazioni di montaggio/smontaggio, e la centratura.

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Descrizione

Descrizione

Per la frizione con la compensazione automatica dell'usura (BORSA)

Kit frizione BORSA (Self Adjuting Frizione) consente il montaggio e lo smontaggio della frizione senza danni e li tiene in posizione.

Kit di attrezzi per la centratura e precarico frizioni BORSA.
Questo kit è l'ideale per quasi tutte le grinfie di catch-up automatico (SAC= Auto-Regolazione della Frizione) (LUK / Sachs) ed è adatto per l'uso su VW, Audi, BMW, Mercedes, Opel, Renault, Volvo, ecc
Questo kit permette una rapida e ottimale le operazioni di montaggio/smontaggio, e la centratura. Quando l'impostazione del precarico, in modo da evitare ogni torsione dell'anello per adattare la piastra di pressione.
È così possibile per evitare danni e per ottenere un funzionamento ottimale senza slittamenti, chiacchiere, ecc, Senza questo strumento, è quasi impossibile procedere con la riparazione di una pochette catch-up (autoplay).
Di seguito i fori del volano del motore (6 o 8 fori), si utilizza la piastra di pressione 3 o 4 fori.

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