Filtro universale GPL gassoso per tubi GPL 14mm Ø destinato alla protezione di iniettori GPL adattabile a un gran numero di sistemi GPL Approvato 67 r 01
TARIFFA PROMOZIONALE PER QUANTITÀ RISERVATA AI PROFESSIONISTI
Filtro GPL FILGAZ FPG25 Ø12X12
(Sconto per quantità riservato ai professionisti) Vedi tabella seguente
Filtro fase gas "bassa pressione" utilizzato sui gruppi originali dei veicoli Dacia e Renault, i diametri di ingresso e uscita sono 12 o 14 mm. Installato originariamente sulla gamma DACIA: Sandero, Duster... Renault: Captur, Clio 5...
OETIKER EAR COLLAR 16.6-19.8mm produzione di acciaio inossidabile,
ideale per il serraggio di tubi per iniettori GPL Ø12 INT e Ø18 EXT
(Sconto per quantità) vedi tabella sotto
Filtro liquido per elettrovalvola Landi Renzo LI02 o IG1 (con guarnizione) situata su Dacia Sandéro, Renault Clio, Opel corsa Mériva Agila vapo
Attenzione! è obbligatorio far montare questa parte GPL da un professionista dell'autoLa nostra azienda declina ogni responsabilità in caso di incidente .
Sconto per quantità riservato ai professionisti Vedi...
COLLARE ORECCHINI OETIKER 22,4-25,6 mm produzione acciaio inossidabile,
ideale per il serraggio di tubi per iniettori GPL Ø16 INT e Ø24 EXT
(Sconto per quantità) vedi tabella sotto
Cablaggio elettrico per il collegamento dei più recenti modelli di emulatore Prins VSI . Disponibile nelle versioni a 4 o 6 cilindri , consente il collegamento elettrico dell'emulatore all'impianto GPL del veicolo.
Cablaggio per emulatore Prins VSI – 4 o 6 cilindri
Questo cablaggio per emulatore Prins VSI è progettato per garantire il collegamento dei più recenti modelli di emulatore utilizzati sui sistemi GPL Prins VSI.
Ciò semplifica il collegamento elettrico dell'emulatore al cablaggio dell'impianto GPL e al veicolo, mantenendo al contempo un cablaggio adattato alla configurazione del sistema.
Il cablaggio è disponibile per entrambe le versioni a seconda del numero di cilindri del motore: versione a 4 cilindri oversione a 6 cilindri.
Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia di verificare la versione esatta dell'emulatore Prins VSI e il numero di cilindri del veicolo al fine di selezionare il cablaggio appropriato.
Specifiche tecniche
Cablaggio per emulatore Prins VSI
Compatibile con i modelli più recenti dell'emulatore Prins VSI.
Consente il collegamento elettrico dell'emulatore.
Applicazione: sistemi di iniezione GPL Prins VSI
Compatibilità
Prins VSI GPL Systems
Emulatori Prins VSI corrispondenti all'ultima generazione di sistemi
Motori a 4 o 6 cilindri , a seconda della versione del cablaggio.
Importante: prima di ordinare, verificare il codice articolo e la generazione dell'emulatore Prins VSI. I diversi modelli di sistema Prins VSI possono utilizzare cablaggi e connettori differenti.
Connettore per sensore di pressione del rail GPL BRC BR0488-E27 , destinato alla sostituzione del connettore originale. Venduto senza il sensore di pressione BRC BR0488.
Emulatore Pitagora AEB160-U 6 cilindri con cablaggio universale che permette l'interruzione e l'emulazione degli iniettori benzina quando il motore è in modalità Gas. Trave universale
Emulatori distribuiti da AIRGPL e nella sua rete di officine GPL
ATTENZIONE RIPARTIZIONE DELLA FABBRICAZIONE NESSUN RITARDO PER IL TEMPO VEDERE SENSORE DI RICAMBIO Sensore di pressione GPL montato sui vapori del regolatore dell'attrezzatura GPL originale di Renault Clio, Twingo, Kangoo, Scènic Espace e su molte apparecchiature AG / GFI
Relè di potenza GPL / 5 morsetti utilizzato specificatamente su apparecchiature BRC di tipo sequenziale
e successivo Fast di BRC su veicoli a 5 e 6 cilindri
Sensore di pressione e temperatura BRC (con foro) per sistema sequenziale S 24 e S 56 utilizzato anche su alcuni sistemi GPL per Chevrolet Matiz e Kalos
Sensore di pressione Map / P1 per il montaggio di sistemi BRC GPL con calcolatore di iniezione Flying Parte usata in condizioni di lavoro testata nelle nostre officine. Nessuno scambio, rimborso o restituzione possibili
Cablaggio elettrico per il collegamento dei più recenti modelli di emulatore Prins VSI . Disponibile nelle versioni a 4 o 6 cilindri , consente il collegamento elettrico dell'emulatore all'impianto GPL del veicolo.
