Installazione in qualsiasi posizione in prossimità degli iniettori GPL, oppure direttamente nel rail iniezione gas automatico, con possibilità di rotazione 360°
Versatilità di installazione
Può essere inserito da entrambi i lati della striscia di iniezione o da un singolo iniettore STAG AC W03, utilizzando l'apposito connettore
Custodia compatta e monolitica
Maggiore durata ed eliminazione delle perdite
Caratteristiche del sensore STAG PS 04 PLUS
Progettato per sistemi di iniezione GPL e metano in tutte le auto, indipendentemente dalla potenza del motore, anche turbocompresse
Misura della pressione del gas, del vuoto del collettore e della temperatura del gas nel percorso del gas
Intercambiabilità con le versioni precedenti delle unità di misura PS
Gran numero di configurazioni di montaggio
Bassa inerzia di reazione alla variazione di temperatura del gas
Filtro GPL con sensore di pressione / filtro per sistema dotato di apparecchiature GPL Nécam Koltec TELEFLEX, AG
questo è l'ultimo in magazzino
interruzione della produzione
ATTENZIONE RIPARTIZIONE DELLA FABBRICAZIONE NESSUN RITARDO PER IL TEMPO VEDERE SENSORE DI RICAMBIO Sensore di pressione GPL montato sui vapori del regolatore dell'attrezzatura GPL originale di Renault Clio, Twingo, Kangoo, Scènic Espace e su molte apparecchiature AG / GFI
Emulatore Pitagora AEB160-U 6 cilindri con cablaggio universale che permette l'interruzione e l'emulazione degli iniettori benzina quando il motore è in modalità Gas. Trave universale
Emulatori distribuiti da AIRGPL e nella sua rete di officine GPL
Filtro gas FL01C Ø12/12 con attacco per sensore pressione e temperatura gas Bosch.
Il filtro GPL viene utilizzato tra il riduttore e gli iniettori.
Questo filtro viene spesso utilizzato in sostituzione dei filtri nei sistemi di iniezione sequenziale del gas di produttori come Nécam, Bigas, Prins, Landi Renzo, Lovato.
(Filtro venduto senza sensore Bosch)
Relè di potenza GPL / 5 morsetti utilizzato specificatamente su apparecchiature BRC di tipo sequenziale
e successivo Fast di BRC su veicoli a 5 e 6 cilindri
